在汽车市场的浪潮中，MPV车型以其独特的空间优势和舒适性逐渐成为家庭出行的热门选择。近日，笔者来到荣威4S店，亲身体验了备受瞩目的荣威iMAX8 DMH新陆尊，这款车为家庭用户带来了全新的出行体验。

外观：豪华与时尚兼具

踏入4S店，荣威iMAX8 DMH新陆尊那大气的外观便吸引了众人的目光。其全新星空晶钻格栅，66片钻石切割工艺饰片以矩阵渐变的方式纵横排列，从视觉上彰显出豪华质感，宛如一件精美的艺术品。光翼贯穿式LED大灯与星脉流光LED日间行车灯相搭配，稳重大气中透出时尚科技感，无论是在白天还是夜晚，都能展现出独特的魅力。

双色花瓣轮毂更是一大亮点，双色精车工艺将高亮黑与铝合金原色完美融合，简约设计与精致工艺相得益彰。柔软细腻的花瓣错落叠放，修长的对称辐条贯穿整个轮毂，不仅保证了轮毂的轻量化，还从视觉上提供了头等舱般的品质感。

内饰：温馨舒适的移动之家

打开车门，映入眼帘的是温馨舒适的内饰。大象灰配色的内饰营造出温馨舒适的家居化氛围，而金棕色内饰则适合那些喜欢深色沉稳风格的用户。联控中控台设计彰显大气，储物空间和主驾肘部支撑感都得到了大升级，让驾驶者能够掌控从容自若。

延续D家族双拼握感方向盘、悬浮环绕式木纹饰板以及视觉弱化空调出风口的设计手法，木纹饰板向两边延展到车门内饰板，利落的曲线在内饰板上扩展成展翼形态，简约而大气。12.3英寸仪表采用荣威全新的家族化山水UI显示，取自中国山水独有的形韵，带来云雾缭绕的通透质感。全新16:9宽体屏的中控面积增加39%，黑边更小，屏占比大幅升级，主视觉区间大面积软包，尽显高档品质。

车机升级到Venes2.1版本，带来了用电、语音、导航、娱乐、桌面五大新体验。支持智能补电，实现一键智能找桩、长途充电自动规划、智能预约充放电、电耗图表显示等功能；四音区语音设计新增21项新技能、40个技能复合交互场景、257条口语化回复；导航方面丰富了红绿灯动态信息、非导航点路口大图、导航极简播报，还实现了车道线、路线标签、混淆路口引导升级，以及手机 - 车机间导航信息的无缝流转；爱奇艺首发，实现Bilibili 2.0视频后台播放和VIP音乐试听；新增动态壁纸、大字体、可交互状态栏、温度风量快速操作、卡片隐藏功能，为驾乘人员带来了便捷与乐趣。

空间：宽适与灵活的完美结合

荣威iMAX8 DMH新陆尊在空间方面表现卓越。其长、宽、高分别为5016mm、1909mm、1802mm，轴距达3000mm，车身设计按照5米黄金尺寸打造，整体更加协调美观。停车操控灵活自如，即使面对狭窄车位和标准立体停车库，也毫无压力。

坐垫长度领先同级，一排座长520mm，驾驶时腿部支撑更好，长途开车能有效减缓腿部疲劳；二排航空座椅座长530mm，宽大舒适，媲美头等舱；三排座长510mm，没有坐小板凳的感觉，腿部支撑到位，久坐也舒适。而且，第二排座椅支持前后360mm超长距离移动，第三排座椅可实现前后200mm超长距离移动，这是同级别车型中唯一拥有此功能的车型，方便乘员轻松找到更舒适的乘坐姿势。第二、三排座椅同时移动时，可实现后备箱与乘坐空间自由变化，带来了更加灵活的空间表现。

舒适性：全方位的舒适呵护

车内的舒适性配置堪称一流。航空头等舱座椅采用高透气性 - Cloud云端透气技术，高效的后置通风袋配合独特的通风背板，并精选打孔皮质，通风透气效果完美。通过二排扶手处的集成式触控屏，可以轻松实现二排座椅360mm超长前后滑动、69°超大角度电动调节靠背、64°黄金减压角度电动调节腿托，不仅能完美贴合不同身材用户的身体曲线，提供出色的包覆感与支撑性，还能带来头等舱级平躺。此外，座椅还有3挡通风/加热、3种按摩模式、3挡按摩力度，可有效缓解旅途中的疲乏和酸痛。

操控：轻松驾驶的乐趣

荣威iMAX8 DMH新陆尊采用BMW 5系同源的德国博世BD - EPS高级转向系统，手感柔和、指向精准、高速不飘，可根据转向设定的区别提供多种不同的转向手感，智能算法补偿覆盖典型驾驶场景，让日常驾驶更容易，操控更轻松。DMH多连杆独立后悬 + 软连接，乘坐更舒适，车身连接更稳定。该车还配备了更适合MPV的舒适刹停功能，在刹车过程中减少减速度波动，提高停车舒适性，防止晕车。

安全：全方位的安全防护

安全是荣威iMAX8 DMH新陆尊的重要亮点。其车身结构采用上汽MPV专属高强度笼式车身结构，车身高强钢比例高达81%，在A柱、B柱以及车门内部等关键部位加装了热成型加强板及热成型的防撞梁，能够有效对抗交通事故所造成的形变。

主动安全系统方面，采用雷达 + 摄像头融合方案实现全时监控，为辅助系统提供可靠保障。智能驾驶辅助可实现0 - 150KM/h全速段IACC全速域智能巡航系统、IHC智能前大灯远近光灯切换、AEB主动刹车、LDW车道偏离预警、LDP车道偏离辅助系统、LKA车道保持辅助、ICA集成式高速智能巡航、TJA交通拥堵辅助、SAS智能车速辅助及540全景影像等多种功能，最大程度保障用户的行车安全。该车以C - NCAP五星安全标准和中保研最高等级安全认证，在所有测试项目中以“零缺陷”的满分成绩获得全优MPV的安全认证。

此外，上汽荣威从7月4日起正式推出“零自燃终身保障”以及“三电终身质保”政策，在明确排除人为因素及外界火源干扰的情况下，若发生因车辆高压电池包（动力蓄电池）自身原因导致的起火事件，为车主免费更换一台与原车配置相同的新车，或由车主自由选择一台原购车价同等价位且同品牌的新车；对新能源汽车的高压电池包、驱动电机、驱动电机控制模块进行终身质保，并且不设每年行驶里程上限，不限首任车主身份，不限年限，这一政策展现了荣威对自身技术与品质的自信，也为用户提供了全方位的安全保障与无忧的用车体验。

动力：混动技术的卓越表现

荣威iMAX8 DMH新陆尊搭载上汽“DMH超级混动技术”，这是上汽在混动技术领域十余年研发积累的结晶。该技术系统拥有行业首创的“能量域”全域热管理、动力总成大脑PICU、发动机 + P1电机同轴结构等多项独创领先技术，以软件算法为核心，匹配混动专用高效发动机、变速箱、长续航电池等专用硬件，实现超级融合。

其CLTC综合续航里程达到1536KM，能够做到跨省无忧，远高于传祺E8的1200KM极限续航，是同级最长续航。并配备混动专用高效长续航电池，电池容量达到24.7kWh，CLTC纯电续航135KM，市内通勤畅行无阻。CLTC亏电油耗4.71L/100KM，用车成本更低。（P1 + P3）双电机 + 1挡直驱模式，整体效率更高、更省油，采用发动机和P1电机同轴结构，体积更小、重量更轻，但输出功率和集成度更高，机械传动效率高达98.5%。纯电优先的智能混动策略，可根据整车工况实现“纯电、串联、全负荷、直驱、能量回收”五种工作模式最优运行，可保证发动机运行在最省油工况85%以上的时间，自动调节驱动模式，在高速、城市拥堵道路等工况下以最优状态运行。

1.5T超混专用发动机是“中国芯”十佳发动机同宗同源，采用VGT可变截面涡轮增压技术、EGR废气再循环技术、深度米勒循环技术等，最高热效率达43%（传祺E8最高热效率为42.1%），发动机85%运行时间工作在最省油的高效域区间，最大功率110kW、最大扭矩235N·m，既可以保障直驱动力输出，同时又可以轻松补能充电。双电机混动专用变速箱采用主流P1 + P3双电机、1挡直驱混动构型，高滚流气道技术使燃烧更充分，集成度高、效率高；业内领先的同轴P1结构轻量化集成设计，提升空间利用率、传动效率以及充电效率，沉浸式油冷设计提高冷却效率，发电机的持续功率可达到峰值功率的80%，维持强劲性能；直喷油冷扁线P3电机采用行业内先进的Hair - pin扁线工艺，最高效率达97.5%，高性能的直喷式油冷技术提升P3电机驱动性能，动力强加速快，电机响应快，低转矩脉动设计减少噪音和振动、可控性更好；1挡直驱混动构型兼顾动力性与经济性，加速平顺性优，无明显发动机介入感，起步动力响应快，综合电驱动力更强劲。

价格与权益：性价比之选

荣威iMAX8 DMH新陆尊于2024年11月8日正式上市，共计推出陆尊舒享版、陆尊至享版、陆尊奢享版三款车型，官方建议零售价分别为19.99万元、22.99万元和24.99万元。同时，该车还带来了限时购车权益，对所有置换消费者推出了最高30,000元补贴的焕新礼。面向老车主，提供“以旧换新”置换补贴，按拥车时间计算，每一年可额外增加5,000元品牌置换金，上不封顶。面向新朋友，带来了3年8折回购的“保值礼”，3年的拥车成本低至3.4万元，日均成本仅31元，这样的价格和权益，让荣威iMAX8 DMH新陆尊在市场上具有很强的竞争力。

写在最后：

荣威iMAX8 DMH新陆尊凭借其在外观、内饰、空间、舒适性、操控、安全和动力等方面的卓越表现，以及合理的价格和诱人的权益，成为了家用MPV市场中的一款极具竞争力的车型，为家庭用户的出行提供了一个优质的选择。无论是日常通勤、周末出游还是长途旅行，它都能满足家庭的各种需求，带来舒适、安全、便捷的出行体验。