汽车底盘是养车时容易被忽略的细节，很多车主在对汽车保养的时候都不注重它，可能偶尔想起了才会看一眼。可是烂车先烂底，汽车底盘如果没有进行好的保养，底盘锈蚀、底盘渗油等故障就会随之而来。为了解决这些问题，很多司机就会加装底盘装甲或者底盘护板，但是两者的价格可是相差几倍，哪个更实用呢？另外如果说安装了发动机的护板，会不会影响发生碰撞时发动机的下沉，或者是影响发动机的散热，今天兔兔就来跟大家一起讨论一下这个问题。

首先要明确一点，发动机护板跟底盘装甲作用是不一样的，就好像咱们的手机壳跟钢化膜的关系是一样的，先来说底盘装甲，很多朋友听到这个名字，可能理所当然的会以为这就是用一个类似于装甲的铁皮把底盘给包裹起来，其实并不是的。底盘装甲其实是一种软性的弹性的橡胶沥青的一种涂层，最主要的一个作用其实就是防锈、防腐蚀、防止沙石飞溅，有一定的降噪的效果。

说白了底盘装甲就是在车辆的底盘这些部位喷涂一层橡胶沥青的涂层，价位其实并不算贵，几百块钱就可以搞定。底盘装甲这个东西，如果说你所在的地区平时空气比较潮湿，或者说经常会下雨，担心对底盘的腐蚀问题，另外加上如果说本身底盘的防锈处理的也不太好，再加上经常需要走烂路，防止一些沙石的飞溅等等，这种情况下喷涂一下底盘装甲还是很有必要的。

另外就是发动机护板，发动机护板是否需要安装还是要看具体的车型包括具体的用车情况，如果说平时只是在城市里面用车的话，并且现在很多车子原厂都已经有了一层薄薄的护板，虽然说原厂的这层护板很薄，但是用来应对城市用车情况也是完全够用了。当然如果说你本身对车辆就比较爱惜，或者说平时不仅仅只是在城市道路中跑，偶尔用车的环境路况比较恶劣，担心磕碰到底盘，选择安装发动机护板的话，兔兔建议大家首先可以选择一个树脂的护板，因为这种护板的散热效果包括弹性都要更好，即便发生一些比较严重的碰撞，对于发动机下沉的影响也不大。

还有一点就是尽量选择价位稍微高一点的，兔兔可不是为了让大家多花冤枉钱，因为一般价位比较高一点的，设计结构能够更合理一些，因为有很多设计结构不太合理的这种发动机护板，装上之后反而不如不装。

因为现在汽车的底盘有的属于全框架，有的属于半框架，就是在发动机变速箱这个位置，对于全框架的这种来说，对于整个发动机变速箱的保护还是比较不错的，而且有着力点，安装上发动机的护板，能够起到的保护作用比较好一些。而如果是对于半框架的这种结构来说，只是做了一个半框架的元宝梁，这种情况下发动机前方本身就是没有着力点的，悬空的，安装了一个发动机的下护板，而且还是安装的金属合金的，在发生底盘剐蹭的时候，很有可能发动机变速箱没有受到任何的伤害，但是有可能会因为撞到了安装的发动机下护板，然后导致把水箱框架给直接撞折，这就有点得不偿失了。

所以说在安装发动机护板之前，我们需要先看一下自己车辆的底盘结构，是全框架的还是半框架的，尽量选择安装一个设计比较合理的，最好是材质是树脂的这种发动机护板，不管是对于散热还是可靠性来说都是比较不错的。当然很多朋友一定觉得金属合金的这种发动机护板的防护能力一定更好一些，但是如果遇到一些大的磕碰撞击把油箱底壳直接击穿漏油，这种担心其实完全是多余的，因为即便是金属合金的发动机下护板，遇到这种能够击穿油底壳搞漏油的磕碰撞击，也同样防不住。

所以说只要选择一个树脂的，只要结构合理平整，符合我们车子底盘的框架结构，就没有问题。那么不知道大家的爱车有没有进行过底盘装甲的喷涂或者说有没有安装发动机护板呢？你认为这两种更推荐选择哪一种呢？欢迎留言探讨。