奥斯卡·皮亚斯特里承认，在一级方程式意大利大奖赛上错失冠军“非常痛苦”，因为法拉利的策略性赌注帮助查尔斯·勒克莱尔登上了最高领奖台。

这位迈凯伦车手在首圈的四号弯超越队友兰多·诺里斯，迅速建立起领先优势，力争拿下他在F1的第二场胜利。

在53圈比赛的中段，皮亚斯特里已经占据优势。车队询问他是否觉得自己可以坚持使用第16圈进站更换的硬胎跑完全程，而勒克莱尔则在第15圈完成进站。

皮亚斯特里认为自己无法完成这一任务，选择再次进站换上全新的中性胎，而法拉利则冒险让勒克莱尔和卡洛斯·塞恩斯继续使用老化的硬胎坚持到终点。

皮亚斯特里和诺里斯都成功超越了塞恩斯，尽管他们迅速缩小了与勒克莱尔的差距，但这位摩纳哥车手依然保持了足够的领先优势，赢得了本赛季的第二场胜利。

“真的非常痛苦。我不会隐瞒，这确实非常痛苦，”皮亚斯特里说道。

“我们做了很多正确的决定。比赛开始时的策略存在诸多不确定性。根据当时的轮胎状况，选择一次进站显得极具风险。

“最终，一次进站确实是对的。我对自己的速度和比赛表现感到非常非常满意……但当你最终只能获得第二名时，那种痛感真的无以言表。”

被问及他是否认为自己最终能够让一次进站的策略奏效时，皮亚斯特里回答：“事后看来是的，但赛后每个人都是‘事后诸葛亮’，不幸的是，我们在这一点上判断失误，而我本人对此负有很大的责任。

“我们在领先的位置上有太多可失去的，而查尔斯则可以选择冒险尝试不同的策略。无论如何，他都是第三名，而他的赌注成功了。

“我的左前胎当时磨损严重，我们没预料到它能够恢复正常，但它最终做到了。这真的很令人遗憾。”

诺里斯从杆位发车，原本希望能够大幅缩小与车手积分榜领头羊马克斯·维斯塔潘的差距。

然而，他最终仅获得了第三名，对迈凯伦在蒙扎的表现也与皮亚斯特里有着同样的感受。

“我认为我们整场比赛都在考虑一次进站的可能性，但由于轮胎磨损严重，这并不可行，”诺里斯解释道。

“这确实很难。我们知道这会很紧张，但由于赛车的特性和我们的限制，这是做不到的。我们意识到这种可能性。

“当然，我们感到失望，但法拉利表现得更出色，他们的赛车非常优秀，这是他们应得的荣誉。”