文｜吴迎秋

昨晚，瑞虎冠军家族SUV之夜，暨2025款瑞虎9上市活动在西安举办。没记错的话，围绕着瑞虎品牌，奇瑞方面在一个月之内搞了三次市场活动。前两次是瑞虎8 PLUS，这次是瑞虎9。可见SUV市场竞争的激烈程度，奇瑞想要做的是在这一场大PK中拔头筹。每次活动上看见奇瑞汽车股份有限公司副总经理，销售公司总经理李学用，总感觉他和他的团队像打了鸡血似的，有人开玩笑地说，怎么每次都有那么多可以说的，真让人佩服！

奇瑞这两年业绩蹭蹭地往上窜，一定与这股劲头有关。越干越有劲，越干越明白，越干越自信。让很多同行都羡慕。这中间一定有它的道理在其中。这对于有的“迷失了方向”的企业来说值得深入地对照思考。

企业发展好，车一定要卖得好，车卖得好，车一定要好。这个道理相信没人不懂。但往往这几句话成为了企业搞不好各部门间互相推逶责任的托辞。谁都有理由，谁都不担责任，结果企业始终搞不好。其实，企业发展出现问题，一定不是当下犯的错，也不是一个部门犯了错；同时，没有一个企业不会犯错。关键在于各部门间的协同。这也是我们常讲的体系能力。奇瑞这几年发展得很快，很重要的一点是它的体系能力上来了。过去看奇瑞，在很多环节上都觉得不错，但市场表现总差那么一点，重要原因就在体系能力的差距上。就像有人说，瑞虎进入SUV领域时间很早，过去为什么总卖不过别的同行品牌？今天怎么就敢在市场上称冠称王了？关键也在这“体系”二字上了。过去大家都觉得奇瑞在营销上有点疲软了。今天看奇瑞，我们很难明显看出企业的短板了。这是奇瑞经历了长时间的思考和实践熬出来的。就像有人戏称是奇瑞控股集团党委书记、董事长尹同跃熬白了头发才换来的。不容易啊！

过去说奇瑞有一句话常被挂在嘴边：多生孩子好打架。这是过去几年人们分析奇瑞发展为什么快不起来时指出的一个原因。曾经被很多人赞同。但今天，这句话要重新认识了。这两年，奇瑞品牌矩阵不仅更加丰富，像瑞虎这样的产品系列还作了“加厚加快”处理，昨天刚推完瑞虎8 PLUS，今天就来了一个瑞虎9，令人眼花缭乱。奇瑞的战绩不仅打开了国际国内市场，而且在高端市场站稳了脚跟。他们拳头很多，每个拳头都很硬。这与当初有人对奇瑞的反思形成了截然不同的反差。记得当初为了捷途项目，有人就不赞成，认为奇瑞需要的是“收缩战线”。要不是尹同跃的坚持，就不会有今天的捷途了。事实上，今天的捷途成为了奇瑞的一个上量品牌了。看来“多生孩子少生孩子”不是一个企业搞好不搞好的原因和衡量标准，就看一个企业是否有看远的战略思维。曾经，某国有汽车集团，它的合资外方看到SUV将是中国市场的“热门”，愿意拿其SUV产品技术与中方探讨新的合资合作。结果被中方拒绝，理由是说汽车集团另一个合资伙伴中已经有SUV了。没想到，这家外国车企转身就跟某地方车企合作，不仅一度获得不错的市场效果，还成为了那个国有汽车集团SUV市场上的对手。这样的例子说明，企业的远见卓识很重要。“不是自己生下来的孩子，永远不知道有孩子的好；要让自己的孩子好，不是不再生孩子，而是从一开始要认清楚如何教育孩子。”今天，置身于瑞虎冠军家族SUV之夜，相信没人会说奇瑞孩子多了不好搞，而一定是“有这么多好孩子，真有福气啊！”

最近，连续参加奇瑞的活动，都会听到他们说，奇瑞一定会坚持长期主义，为消费者不断提供满意的产品。这句话别的企业也在说，但奇瑞的意思有所不同，他们的长期主义不是像有的车企眼前不行，用所谓的长期主义找辙，而是他们今天的成功就是靠长期主义得来的。奇瑞说“长期主义”，我相信。