各位车友们好啊,我是你们的老朋友猫哥。
今天咱们来聊聊一款刚上市的新车——赛力斯蓝电E5 PLUS。
这款车可有点意思,不仅是问界的“兄弟”车型,还把7座混动SUV的价格拉到了10万以下,这在市场上可不多见。
那它到底有什么过人之处?
是否值得买呢?
跟着猫哥一起来看看吧!
1
外观设计:中规中矩却不失特色
蓝电E5 PLUS的外观设计整体偏向简洁,但也融入了不少时下流行的元素。
封闭式前脸、贯穿式灯组、车顶行李架,这些都是当下消费者喜欢的设计。
不过仔细看,你会发现它在细节上还是有些小心思的。
比如多边形LED大灯和下进气口的设计,隐约能看到问界M7的影子,透露出几分高级感。
整车尺寸方面,长4760mm、宽1865mm,轴距2785mm,标准的中型SUV身材。
虽然不算特别大,但设计师在空间布局上下了不少功夫。
车内有效空间达到了3162mm,空间利用率高达66.4%。这车,有点东西啊!
2
内饰配置:科技感十足
进到车内,首先映入眼帘的就是那块15.6英寸的中控大屏。别小看这块屏,它可是搭载了华为HiCar 4.0系统。啥意思?就是你手机上常用的APP,在车上也能用。导航、音乐、视频,统统不在话下。
更厉害的是,它还支持“摇一摇”功能。你在手机上查好路线,往车机上一甩,导航就过去了,方便得很。
语音助手也很智能,和华为手机上的“小艺”是一样的。你可以连续说好几个指令,它都能听懂并执行,省去了不少操作的麻烦。
3
动力表现:混动给力
说到动力,这款车搭载了赛力斯自家的超级电混系统。驱动电机最大功率160kW,峰值扭矩330N·m,0-100km/h加速7.8秒。这个成绩在同级别中已经算是不错的表现了。
纯电续航方面,有100km、120km和165km三个版本可选。
要知道,同级别的车型大多只有70km左右的纯电续航,这款车可以说是甩开对手一大截。
高配车型更是厉害,满油满电能跑1300km,真香!
4
独特卖点:自适应悬挂加持
说到这里,不得不提一个让我眼前一亮的配置——FSD自适应悬挂。这可是往往只有20万以上车型才会配备的高级货。它能根据路况自动调节悬挂软硬度,让你在颠簸的路上也能享受丝滑般的驾驶体验。
5
实用建议:谨慎选择高配版
虽然高配版本看起来很诱人,但我建议大家根据实际需求来选择。如果只是日常通勤代步,低配版本其实已经够用。毕竟多花的钱未必能带来等价的使用体验。
另外,作为一款新上市的车型,建议大家观望一段时间,看看实际用户的反馈。毕竟再好的车,也需要时间来检验。
6
横向对比:性价比突出
拿它和同级别的合资品牌比比,优势就更明显了。同样是7座混动SUV,别的品牌至少要20万起步,而蓝电E5 PLUS只要9.98万就能拿下。配置上也不输人,甚至在某些方面还更胜一筹。
7
结语
蓝电E5 PLUS是一款很有诚意的产品。它把7座混动SUV的价格门槛拉低到了10万以下,同时又在配置上做足了文章。对于预算有限但又想体验高级配置的朋友来说,这款车绝对值得考虑。
作为一款新车,它的可靠性和耐用性还有待时间检验。建议大家多关注一下实际用户的使用反馈,再做决定。
蓝电E5 PLUS标配的FSD悬架在同级别车型中很少见,这让驾驶更平稳舒适,特别是过坑洼路段时,能明显感觉车身很稳,而价格还更便宜
除了品牌知名度小一点,动力、配置上都挺不错
长续航版11万出头,带FSD可变阻尼减震,比亚迪这个配置要16.58才给
蓝电E5 PLUS 11.98万长续航版比较香,165公里的纯电续航,日常通勤或者短途出行根本不用担心,续航能力完全能满足家用需求
蓝电 E5plus的外观,挺看好的