说起MPV车型，相信车友们的对于这类车型还是较为熟悉的，随着市场的变化以及二胎家庭的增多，之前一直较为小众的MPV车型随之走进大众的视野中，而说起MPV车型，丰田也是这类车型的“鼻祖”之一，丰田旗下拥有众多MPV车型，而本期小编为大家带来的也是丰田旗下较为热消的一款MPV车型，名为“丰田格瑞维亚”，该车型拥有宽大的空间表现以及优秀的动力系统，从而造就出它良好的口碑与销量，根据小编了解到，该车型目前分别拥有3.5万元和4万元的终端优惠，优惠完仅25.98万元起，性价比还是相当高的（具体咨询线下经销商）。

该车型的综合能力还是较为均衡的，如果您的用车场景是商务接待，或者是多口之家，它的大空间以及七座布局与您的用车场景还是较为符合的，作为家用或商用还是非常合适的。接下来，小编将以客观、真实的态度为各位车友做一个详细的车型介绍，希望可以帮助大家的选车与用车。

首先是外观部分，丰田格瑞维亚的外观造型采用的是丰田的家族设计，整体造型拥有较高的辨识度，整体的外观设计采用的也是MPV经典的设计风格，宽大且敦实的车身结构搭配修长的车身线条，使得整车拥有较高的辨识度。对于前脸部分来说，丰田格瑞维亚的前脸设计还是较为运动大气的，俯冲式的车头设计搭配细长且大气的大灯组，同时搭配蜂窝状的中网设计，多种元素搭配起来使得它的前脸看起来炯炯有神，并且有较高的辨识度。

车身侧面，丰田格瑞维亚的侧面造型较为简单，采用的是内凹式的线条设计，勾勒出它侧面独特的设计风格，修长的车身线条搭配敦实的造型设计，整体侧面营造出的是简约而不简单的风格。尺寸部分，新车尺寸分别为5175x1995x1785mm，轴距为3060mm。

车尾部分，尾部设计呈现出的是较为运动且时尚的造型设计，尾部拥有较为丰富的线条设计，同时搭配运动造型的尾灯设计以及包围，种种设计元素结合起来，使得它在经典中还透露出一种较为个性且运动的风格。

对于外观设计而言，小编个人认为，丰田格瑞维亚的外观设计还是较为成功的，它年轻的外观设计对于年轻消费者来说，符合他们的审美需求，同时对于日常家用来说，它较大的空间表现也符合他们的用车需求，对于中年消费者来说，丰田良好的口碑深得他们的认可，所以说丰田格瑞维亚的覆盖人群还是较为广泛的。

进入到车内，内饰部分采用的是较为实用且温馨的设计风格，整体内饰简约大气，中控台采用的是环抱式的设计，搭配软性材质包覆的中控台。门板等地方，展现出它的精致感，并且在内饰整体的设计方面也较为温馨，内饰主要采用的是暖色调为主的设计，无论是设计感还是质感方面均值得称赞。

小编也进行了线下体验，进入到车内，首先感受到的是内饰的设计感与温馨感，内饰的用料较为不错，扶手部分、中控台等部分都采用的是软性的材质包覆，质感方面有着明显的提升，让驾乘者体会到的是较为温馨的感觉。

配置部分，根据不同的车型配置，配备有4.2英寸组合式仪表/12.3英寸全液晶仪表，10.25英寸/12.3英寸中控屏变化不大，部分高配车型还内置了高通骁龙8155P芯片。

在实际操作过程中，车机系统反应较为流畅，功能性表现良好，实际操作下来，无论是它的功能性还是操作性均表现良好。

座椅以及空间方面，座椅部分采用2+2+3大七座布局，二排根据不同的车型配置搭配有独立的座椅，而高配车型大搭配的是独立的航空座椅，配备有加热、通风、腿托等功能，舒适度表现不错。空间方面，以小编180的身高为例，前排的头部空间达到了1拳以上，第二排头部变化基本可以忽略不计，腿部空间非常宽松，将二排调到合适位置后，进入第三排也相当顺畅，坐在三排头部空间为两拳，头部空间仍有三拳，这样的空间表现来说，对于五到六人的出行，这款车型的空间可以做到轻松应对。

动力部分，搭载的是2.5L油电混动系统，系统综合功率为181kW，发动机和电机的峰值扭矩分别为236N·m和270N·m，匹配E-CVT无级变速箱，WLTC综合油耗仅5.77L，整体表现良好，动力总成也较为成熟。小编进行了试驾，感受到的是该车型的动力输出较为线性，虽然没有当下电车迅猛的加速成绩，但是它的动力输出给人一种较为舒适的感觉，油门反应灵敏，刹车线性，没有突兀的感觉，整体驾驶起来感觉舒适感十足。

总结：丰田格瑞维亚这款车型小编也进行了线下的试乘试驾，它的综合表现还是值得肯定的，对于它的空间方面来看，它大七座的布局，能够体现它内部的宽敞度，同时它的动力总成部分搭配电机的加持，动力也是随叫随到，并且拥有5.77L的综合油耗，种种优势来看，它确实是一款适合家用与商用的综合型MPV，如果你注重家庭出行和商务接待的用途，还是值得推荐的。