今天给大家介绍一款20万左右的纯电轿车，这就是来自小鹏汽车的中型车，小鹏P7i，它的官方指导价为22.39-33.99万，拥有6款车型配置在售。目前，这款车在终端有较大的优惠力度，限时19.39万起售，并且拥有至高2.5万元置换补贴，0首付0息等活动【备注：活动详情请咨询当地经销商，以店面沟通为准】。那么这款车怎么样呢？今天我们围绕小鹏P7 2024款 P7i 550 Pro来给大家解读一下。

在介绍这款车之前，我们先来了解一下这款车的基础参数，小鹏P7i是一款中型车，它采用了纯电的动力，为4门5座三厢车。它的车身长度为4888毫米，宽为1896毫米，高为1450毫米，它的轴距达到了2998毫米，整车的整备质量为2005kg。

我们今天解读的这款车配备的是276马力的后置单电机，电动机的总扭矩达到440N·m，配有磷酸铁电池组，支持快充功能。小鹏P7i搭载的是500V高压快充平台，最大快充的功能可以达到175kw，在充电效率方面不错。它搭载的是64.4kWh容量电池组，在CLTC工况下的纯电续航里程为550km。如果我们每天的行程为50公里的话，只需要10天左右充一次电，还是非常方便的。

在体验中，这款车拥有不错的加速体验，它的官方百公里加速时间为6.4s，在起步的时候，表现的很轻快，尤其是在等红绿灯的时候，表现的比较从容。在速度起来后，它的动力储备也很充足，在高速上超车也挺给力的。它的底盘采用的是四轮独悬的组合，具体为前双叉臂式独立悬挂+后多连杆独立悬挂的组合，底盘的调教偏向舒适性，又兼顾了操控性，它在面对城市减速带或者乡村坑洼路段的时候，表现的挺从容的，拥有挺好的滤震效果。另外，它的转向为电动助力的类型，转向精准，我感觉还是挺好操控的。

小鹏P7i的辅助驾驶达到L2级，拥有非常不错的辅助驾驶体验，它搭载了Orin X芯片，算力达到了254TOPS。硬件方面，它拥有11个车外摄像头，其中800万像素的有两个。它配有5个毫米波雷达，12个超声波雷达，并且搭载了高精地图和亚米级高精定位系统。虽然作为入门车型，它也搭载了高速路段的导航辅助驾驶功能，还匹配了自动泊车入位、循迹导航、自动变道辅助等功能。我们在日常会经常用到360度全景影像+透明底盘的功能，当我们经过窄路的时候，会自动开启，让司机可以直观观测周围环境，防止擦伤车身。我感觉这些配置都挺人性化的。

小鹏P7 2024款 P7i 550 Pro的智能配置也挺丰富的，给用车带来了挺大的便利性。比如，我们可以通过语音识别系统，来进行部分的车机语音控制。我们只需要在座舱内说声“你好，小P”就能唤醒助手，可以进行导航、音量、车窗等配置的语音操控，非常便捷。它还支持面部识别、OTA升级、4G网络等功能，拥有比较不错的互联体验。中控台上的14.96英寸的中控屏互动起来也挺流畅的，这也得益于它搭载的高通骁龙SA8155P车载智能芯片，让互动更便捷。小鹏P7i拥有20个扬声器，如果选装丹拿音响的话，需要6000元，它的音响布局为7.1.4，支持天空声道、杜比全景声等功能，可以把座舱变成一个音乐厅。

在座椅乘坐方面，这款车标配了运动风格的座椅，从视觉上看容易得到年轻人的喜欢。我坐在前排座椅，感觉座椅的填充物还挺足，坐上去没有那种塌陷的感觉，座椅采用了的Nappa真皮的风格，视觉上还挺有档次的。在座椅功能方面，前排座椅支持前后移动、靠背角度调节、高低调节的功能，还支持座椅记忆功能，如果上一次调节好座椅，在乘坐后，它能自动恢复到座椅位置的设定上。至于空间表现，笔者身高170cm，在前后排的表现都非常的宽松，尤其是后排，翘起二郎腿也是不在话下。

我们再来聊一聊这款车的外形设计。从整体看来，我感觉小鹏P7i的造型还是挺讨喜的，容易得到年轻人的喜爱。它整体车身采用了溜背的造型设计，车身的线条很流畅，同时也降低了风阻。 车头造型比较低趴，采用的是宽体设计，看上去挺大气的。它的大灯采用了分体式设计，拥有贯穿式的日行灯。在灯源方面，拥有LED远近光，配有自动大灯、自适应远近光等功能。车头底部还有梯形的进气槽，进行了黑化的处理，提升了运动感。小鹏P7i采用了无边框车门设计，比较讨喜。它的门把手为隐藏式设计，配合低风阻的18英寸的运动轮毂，让风阻系数更低。从尾部看来，它的造型和头部设计遥相呼应，看起来比较的规整。

以上就是针对2024款小鹏P7i入门级车型的解读了。从产品力看来，这款车配有高通骁龙SA8155P芯片+Orin X的组合，智能化体验不错。在续航方面，它的纯电续航里程为550km，支持快充，补能比较方便。那么，你认为这款车怎么样呢？欢迎评论。