在现代化战争中，预警机的作用日益凸显，它被誉为现代空战的“眼睛”。然而，我国预警机平台的发展相对落后，尽管雷达技术不断进步，但平台性能的限制仍然制约着作战能力的发挥。在这样的背景下，民航客机作为预警机平台的优势逐渐受到关注。

长期以来，我国预警机主要采用运输机作为平台。然而，与民航客机相比，运输机在多个方面存在明显不足。民航客机作为预警机平台具有以下几大优势：

首先，客机的设计更加细长，飞行阻力较小，油耗更低。这意味着客机可以拥有更长的滞空时间，从而提高持续作战能力。在空战中，这样的优势无疑将为我国预警机带来更大的作战灵活性。

其次，客机采用下单翼布局，机翼与雷达的距离更远，因此机翼对雷达的遮挡较少，雷达的盲区也会相应减小。这有助于提高预警机的探测能力，确保及时发现敌方目标。

再次，客机的结构重量更低，无需像运输机那样特意加强结构。更轻的机身不仅省油，还能降低对机载设备的负担，提高整体性能。

最后，客机还具有噪音低、维护方便等特点。这些优势使得客机在预警机平台的选择上具有巨大的潜力。

展望未来，我国正努力实现民航客机的全部国产化。这一进程的推进，将为我国预警机的发展提供新的机遇。国产化的民航客机不仅可以作为预警机平台，提升我国空中预警能力，还能推动我国航空工业的进步，实现军民融合的深度发展。

总之，民航客机作为预警机平台的优势明显，我国应抓住机遇，加快国产化进程，让我国的预警机早日用上客机平台，为国家安全和现代化建设贡献力量。