美国汽车工人罢工长达六周后，丰田汽车宣布将从明年1月1日起提高美国装配厂工人的时薪工资，将其从31.86美元提高到34.80美元。同时，丰田还将缩短达到最高工资的时间，从8年减少到4年，并增加带薪休假。丰田北美人力资源主管Chris Reynolds表示，该公司定期评估薪酬以保持行业竞争力。

此举可视作对美国汽车工人联合会为通用汽车、福特汽车和Stellantis旗下美国工厂的工人所获薪酬提升的回应。虽然丰田在美国工厂的工人没有加入工会，但UAW主席肖恩·费恩承诺将在2028年前将工会的影响力扩展至底特律三巨头之外，这也促使其他车企不得不提前做出回应。

对于汽车行业来说，这场持续六周的大罢工造成了巨大损失。据美国咨询公司安德森经济集团公布的数据，这场罢工已经导致数十亿美元的损失，尽管具体数字尚未被三家公司公布。而最终，通用汽车和UAW达成了临时协议，结束了这场由近5万名工人参与的大罢工。协议内容是，在未来四年半内，三家汽车制造商都将提高工人工资、增加生活补贴，并取消低工资等级。UAW主席费恩表示，通用汽车部分工人的工资将增长高达89%。

此次罢工及其带来的损失令人深思。丰田的加薪决定也可以看作是稳固其在美国市场地位的举措，以避免工人的不满情绪进一步升级。同时，对于汽车行业而言，如何确保工人福利和保持竞争力之间的平衡成为一个值得思考的问题。