在目前汽车市场，无论是家用汽车、越野汽车还是商务用车，大部分消费者对新能源车型的关注度不错，一方面是有新能源扶持政策，另一方面是用车成本低，再者智能化的配置丰富，体验感不错，如果考虑10万级家用汽车，有什么车型值得推荐？今天我们带给大家的是哪吒X，定位于紧凑型SUV，在售车型一共有9款，指导价区间为8.98万-12.48万，其中的2025款车型上市不久，提供401KM和501KM纯电续航里程，从市场的角度来看竞品车型有元PLUS、银河E5等，同属于热门纯电紧凑型SUV，今天我们将哪吒X与银河E5做出对比，看看谁更值得入手？

作为一台新能源家用汽车，我们大家除了考虑续航里程以外，还要考虑综合产品力，比如设计部分、科技/智能化配置体验、空间表现以及动力操控等，作为对比车型，我们选择哪吒X其中的2025款 500 Pro(指导价12.48万)和银河E5其中的2024款 530km 远航版(指导价12.58万)，一起来看看表现怎么样？谁更值得考虑？

一、设计部分对比(外观/内饰)

我们常说的眼缘，其实说的是这台车的外观设计风格，哪吒X的设计灵感来自于“天际线”，车身线条凌厉并且覆盖的比较多，有种机甲的未来气息，前脸大灯造型独特，L型样式凸显精致感，导流口做了熏黑式处理，大嘴式的进气口显得有张力，车身侧面线条凸起还有当下主流的悬浮式车顶，尾部饱满而富有层次感，银河E5的设计灵感来源于瓷器，车身轮廓饱满圆润，前脸是光之涟漪造型，大灯组内角锋利，可以增加辨识度，下部配备了梯形式进气口布局，车身线条细腻显得若隐若现，尾部配备的是旭日东升贯穿式尾灯组，点亮以后动态感不错。

小结：在外观设计部分，两台车虽有不同，但是都加入了当下主流的电感元素，比如贯穿式尾灯组，综合来看哪吒X机甲元素明显，还有悬浮式的车顶设计，未来感气息比较足，而银河E5车身线条细腻，瓷器理念动态感不错，显得简洁大方，我觉得表现都不错。

哪吒X

我们再来看内饰设计，哪吒X采用T字型座舱布局，使用黑色搭配主要以平行线条为主，我觉得这台车的细节部分做的不错，首先是在车内门把手、空调出风口、方向盘等地方覆盖了银色镀铬亮条，显得有精致感，并且还加入了红色缝线和白色饰条，氛围感有所提升，座椅内部填充物饱满支撑效果明显，配备了手机无线充电面板，属于纵向设计，我们做了测试手机放在上面大小合适，方向盘是皮质的支持上下+前后调节。

银河E5

银河E5采用Y型座舱布局，采用简洁明了的设计风格，从后排来看前排中控台微微靠向于主驾驶位，以驾驶员为中心方便日常操控，空调出风口是横贯布局，中间拨杆是银色的，这台车覆盖的软性材质属于环保材料，用手滑动按压的时候挺细腻的，还有多色车内氛围灯，D型方向盘采用仿皮材质，也支持上下+前后调节功能。

小结：在内饰方面，两台车设计风格不一样，哪吒X加入的线条比较多，看起来布局有层次感，细节部分的白色饰条以及银色饰条偏向于年轻化方向，而银河E5走的是简约风，几乎没有物理按键，材质用料更光滑一些，表现也不错。

二、科技/安全配置对比

车机系统功能差异有哪些？哪吒X搭载了8.9英寸的全液晶仪表盘和15.6英寸的中控屏幕，内置高通骁龙8155P芯片，银河E5搭载10.2英寸的全液晶仪表盘和15.4英寸的中控屏幕，内置FIyme Auto系统，功能方面都有卫星导航系统、车联网、OTA升级、语音识别控制系统等，哪吒X多了道路救援服务、K歌功能、2个扬声器，银河E5多了手机互联映射、Wi-Fi热点、应用商店功能。

我们体验过两台车的车机系统，作为家用汽车有两方面挺重要的，一方面是车机反应流畅度，另一方面是智能化配置，哪吒X内置高通骁龙8155P座舱芯片，我们通过两方面进行测试，首先是在主界面快速滑动页面和地图界面缩放地图，系统的反应比较跟手，其次是通过语音识别控制系统进行多指令输出，比如“打开音乐播放草原歌曲、空调温度调整为26度”指令，对于两个及两个以上的指令进行识别执行力明显，而银河E5的系统反应也不错，主要表现在连接应用方面，通过手机互联映射功能可以使用手机上的导航、电话、音乐等功能，并且在线应用商店里主流软件比较多，体验感比较丰富，比如其中的哔哩哔哩短视频画质显得清晰，屏幕分辨率为2.5K。

安全配置怎么样？常用的刹车辅助、车身稳定系统、胎压显示、后驻车雷达、360度全景影像、透明底盘等配置两台车都有，但是哪吒X多了L2级辅助驾驶系统，其中的主动和被动安全配置丰富，通过雷达和摄像头传感器，在行驶途中可以识别行人、自行车等障碍物，在系统设定的安全距离下，可以实现变道辅助、跟车行驶、车道保持等功能，我觉得用起来也方便，银河E5也可以选配L2级辅助驾驶系统。

三、空间表现对比

哪吒X长宽高分别为：4619mm、1860mm、1628mm，轴距为2770mm，银河E5长宽高分别为4615mm、1901mm、1670mm，轴距为2750mm，我们先来看车身尺寸，两台车都属于紧凑型SUV，哪吒X的长度多了4mm，轴距多了20mm，银河E5宽度多了41mm，高度多了42mm。

我们来看乘坐体验，两台车的座椅都是仿皮材质，虽然都是黑色材料，但是哪吒X的座椅两侧凸起，坐在上面对臀部的覆盖面大一些挺贴合身体的，而银河E5材质更光滑，触摸时显得亲肤，我的身高为1米80，按照正常体重来讲属于偏胖类型，我调整好前排合适的座椅位置以后坐在后排，哪吒X腿部剩余空间还有两拳两指左右，银河E5腿部剩余空间还有接近两拳，头部剩余空间两车都有一拳多，综合来看哪吒X明显一些，功能方面都有主驾驶座椅电动调节、前后移动高低调节和靠背角度调节，哪吒X多了副驾驶电动调节，前排加热和记忆功能，银河E5多了第二排靠背角度调节和主副驾头枕。

四、动力操控对比

哪吒X搭载163马力的永磁同步电动机，电动机总功率120千瓦，电动机总扭矩220牛·米，磷酸铁锂电池容量63.5千瓦时，纯电续航里程501公里，底盘方面搭配前麦弗逊式独立悬架和后多连杆式独立悬架。

银河E5搭载218马力的永磁同步电动机，电动机总功率160千瓦，电动机总扭矩320牛·米，磷酸铁锂电池容量为60.22千瓦时，纯电续航里程530公里，底盘方面搭配的是前麦弗逊式独立悬架和后多连杆式独立悬架。

通过多角度的体验，两台车的市场取向同属于家用类型，搭载的都是永磁同步电动机，在动力输出上银河E5要大一些，我觉得主要体现在起步加速和瞬间深踩踏板的时候，有一股冲劲感突出，哪吒X的动力输出平稳紧密，从起步到中途持续加速，也没有衰减迟疑的情况，值得一提的是两台车在速度上来以后急踩刹车，都没有出现热衰退的情况，转向方面通过市区多次转弯行驶中，我发现哪吒X调校紧致一些，转向与车身的跟随性明显，而银河E5的方向盘轻巧，对车身的控制显得积极，虽然都不是性能车型，但是在家用方向来看容易上手操控，并且底盘悬架一些，虽然细节上的软硬调节略有不同，但是对车身的把控平稳，在这个价位而言是不错的。

总结和车型推荐

作为10万级的家用新能源SUV，两台车的综合表现都不错，哪吒X整体设计融入了机甲元素和年轻动态元素，未来感明显一些，而银河E5走的是简约干练路线，电感元素也比较多，属于耐看型的，从配置方面来讲哪吒X要丰富一些，比如L2级辅助驾驶系统，如果考虑主动和被动安全配置的可以看看，如果考虑续航里程长一些且马力大的，银河E5也不错，我觉得各有千秋，适合自己的才是最好的，大家觉得呢？欢迎一起讨论！