近期网上出现关于深蓝S7百公里油耗30升以及24.77升的数据，深蓝法务给出回应，称该数据并不真实！并调取了该车的行驶轨迹，以及驾驶行为，用事实证明深蓝的回应是正确的，基于实事求是的。

深蓝回应：网上这段视频的车辆在12月22日13点36分至12月31日22点26分时间段内，累计行使20次，共计行使151.5公里，每次行使平均7-8公里，期间累计使用车辆18.44小时，行使时长6.1小时，原地使用时长12.34小时。

这个行使数据的调取，不言自明，已经推翻了网传视频里的言论，说明了真实的一面。数据说明车主在短距离内频繁的行使了20次，且有效行使时间才6.1小时，剩余12.34小时为原地使用。说明三分之二的使用时间是无效驾驶，不能算到正常行使油耗里，原地用车可能开空调、音响、手机充电等放电行为，不见得是原地待机，哪怕是待机也应该剔除再算行驶里程油耗。

也就是说，只计算行使时间里对应的行驶里程的油耗，累计油耗24.77升是不对的，这个油耗包括了原地使用的12.34小时所产生的油耗在内。如果计算有效的行使油耗，即百公里油耗，得把原地用车油耗减掉，因为他没有产生行使里程，真实的油耗将远远低于24.77升，根据用户们的反馈正常会在六七个油左右。

所以，当这个深蓝S7车主也好，使用者也好，在不明白为啥油耗这么高的时候，发出来求说法，无可厚非，如果不是故意为之没有恶意，弄明白了就及时回馈。

深蓝S7是一款不错的增程新能源产品，深蓝S7搭载新一代原力超集电驱，有增程和纯电两种版本，增程版纯电续航里程分别为121km、200km，综合续航里程分别为1040km、1120km；纯电版续航里程分别为520km和620km，电机功率分别为190kW、160kW，零百加速低至6.7s。

S7配备NID3.0领航智驾辅助，高智能集成式自适应巡航可实现跟车巡航、巡航限速、自动变道、车道居中、智慧偏移、领航辅助等功能。

无论从续航里程还是动力性、智能辅助驾驶，深蓝S7都是一款主流参数性能的优秀车型，作为背靠长安的国二代新品牌，是很有潜力和希望的国产新势力。

深蓝在新势力销量榜里，2024年打了个迅猛的提升仗，名次一直在新势力头部位置，让人刮目相看耳目一新，希望深蓝在2024年保持势头，紧跟问界、理想，成为国人眼中的新势力代表。