今年5月上旬，荣威旗下首款大型纯电MPV——iMAX8 EV正式开启预售，预售价格为27.98万元～32.98万元。而随着新能源MPV作为一个“新物种”开始崛起，荣威iMAX8 EV也迅速引起了消费者们的大量关注。日前，记者了解到iMAX8 EV已抵达青岛的各大荣威4S店，便前去深度体验了一番，走起！
荣威iMAX8 EV给人的第一印象就是“大气”，尤其在车型的前脸上，全新的荣麟黑钻格栅设计进一步突出了整车造型的大气姿态，官方称整个格栅拥有66片钻石切割工艺饰片，寓意着中国传统文化的吉祥顺意，独特的驭光银配色也将成为荣威iMAX8 EV的专属车漆。
车身侧面来看，新车依旧保持了标准的MPV风格，传统侧滑门结构的使用能够更加便于乘客上下车。同时，新车前后凸起的轮眉造型，配合上下腰线，使其侧面视觉层次感得到很好的提升。而在车型尺寸上，荣威iMAX 8 EV的长宽高分别为5016毫米×1909毫米×1796毫米，轴距更是达到了3000毫米。
车尾方面，新车配备了荣威家族式设计的尾灯，内部采用折线状的LED灯带，视觉效果突出。同时，作为纯电动车型，其在尾部右下方加入黄色“EV”标识，从而加强该车的辨识度。
进入车内，记者发现荣威iMAX 8 EV采用了展翼式座舱设计，整体设计风格比较前卫，多功能方向盘被皮质材料包裹，握感非常出色。12.3英寸全液晶虚拟仪表和10.25（12.3）英寸悬浮式中控屏非常“吸睛”，并且集成仪表盘、导航、空调、信息娱乐等功能，可以说科技感这块也是安排的妥妥的。
舒适性配置方面，NAPPA真皮座椅、二排全电动调节的独立航空座椅、三排座椅靠背可调、全车11扬声器BOSE环绕音响以及全车静音设计等配置的加持下，整车座舱就像一个尊崇的私人移动会客厅。
空间：不止于“大”，还很“舒服”作为一台7座大型MPV（2＋2＋3），荣威iMAX 8 EV的空间表现也是非常出色的。咱们前面提到过，其车长超过了5米，轴距达到了3米，这就足以营造非常宽大舒适的车内空间。而从实际的体验来看，记者身高1米75，坐在第二排座椅上，略加调整，腿部距前排的余量可以达到两拳多，而此刻再进入第三排座椅，腿部空间依然能达到一拳的余量。可以说，坐哪里都非常舒服！还有，新车的三排座椅皆可前后滑动，灵活充裕。
此外，还值得一提的是，荣威iMAX 8 EV的第三排座椅支持前后超长滑动和翻折功能，更带来了后备箱魔术空间，不规则的婴儿车、野外烧烤装备、24寸行李箱统统能装下。
在动力上，荣威iMAX 8 EV搭载了最大输出功率180KW的驱动电机，配备90kWh的三元锂电池组。新车CLTC续航里程为550公里至570公里，使用直流快充可以在30分钟内将电量从30%充至80%。
