11月第1天，电动车就“火”上了热榜！尤其是3大国标新规正式执行，全民热议，但群众也在担忧：规定是越来越多，上路被查、被罚的概率也变大了！

不得不说，小小电动车，热度还挺高，稍微有点“风吹草动”就能引发全民围观。透过现象，追击本质，这足以说明，广大群众被电动车的各种新规定“查”怕了，也查烦了。

电动车本是最受广大群众欢迎的代步工具，但后来的后来，一切就变了！就连清华大学教授李稻葵也两次站出来，指出新国标的不合理，为基层群众发声。

“3查6罚”新规

电动车上路应合法合规

11月起，电动自行车电气安全、充电器、锂电池3大国标落地实施，这意味着，所有不符合这些标准的电动自行车都将不再允许在市场上流通。

这些新规，不仅关乎车辆自身的安全性，更对电动车上路行驶提出了新的要求，说白了，骑车上路的注意事项又多了好几条。

尤其是，从年初查到年尾，群众现在骑个电瓶车，也多有顾虑，某地11月推行的“3查6罚”的政策，让骑电动车上路这事变得更加复杂了。

有人问，什么是“3查6罚”？简单点说，就是对电动车的使用，制定了一些“条条框框”，管理上更加严格了。“3查”包括：

一查电动车是否上牌，严禁无牌车上路行驶；

二查电动车是否非法改装，是否解限速等；

三查骑车人的行为，是否佩戴头盔，是否遵守各项交通规则。

这一层层的检查下来，属实搞得人心惶惶。“6罚”那就更为具体，也更硬核了。

这6项罚款措施，希望通过经济手段来约束车主，提高他们的交通安全意识，给广大骑车人也带来了不小的震动。

查查查 一直在持续

电动车行业何去何从

我们把时间拨会到几个月前，那场轰轰烈烈、席卷大江南北的大夜查！出动检查人员25.6万人、共组成7.4万个夜查小组，整治电动车动真格，一夜之间清理了29.8万辆电动车，也引发了各种讨论。

没想到，半年过去了，查查查还在继续！有门店店主表示：卖了十几年电动车，今年是真的怪，车没卖多少，各项检查是从1月查到了11月，完全没有停下来的意思。

哀民生之多艰！今年，整个电动车行业不可谓不艰难，据笔者所知，电动车厂就有100多家倒闭破产，还有知名品牌铩羽而归，退出了电动车行业！拿什么拯救你？群众的“小电驴”！

“规矩越来越多，生意越来越难”、“没希望了，各种查来查去”、“电动车行业何去何从”.....很多从业者，造车的、卖车的，都发出了无奈感慨，真的辛酸又心酸！

造车的、卖车的、骑车的

被查来查去 冤不冤？

各项“铁腕政策”到底是好是坏，骑电瓶车的老百姓是不是只能夹着尾巴骑车？一起分析。说起“小电驴”，真的是群众的心头好，但却成了一撮人的“眼中钉”，揣测一下，可能在他们看来，都买电动车和摩托了，就没人买四个轮了。

小电驴的好，老百姓都知道！从上班代步，到买菜接娃，是普通家庭日常生活的标配。4个轮的汽车可以没有，但2个轮的小电驴必须来一台，否则是真不方便。

除了方便快捷，在油价飙升的当下，骑电动车的确是一种经济、环保、幸福的选择。虽然有的城市对电动车持“不欢迎”的态度，比如广州，电鸡围城，成了当地出行之痛，于是直接上限速15km/h，骑电动车还与“征信”挂钩。

这些年，电瓶车事故确实频发，各种问题不少。相关部门出手，推出各种规定，旨在规范电瓶车管理。但于老百姓来说，本来骑电动车就是图个方便，现在各种限制、各种规定，查查查，查个没完，不仅被管还要被罚！

我们理解，相关部门的初衷是好的，是为了保障出行安全，但老百姓的担忧和抱怨也不无道理。

注重安全是没错，但不能“因噎废食”，电动车不是“洪水猛兽”，不必“日查夜查”，也不必“3查6罚”，更不必全国范围内的全链条专项整治。引发那么多群众的不理解，这矛盾真不是一句“为了安全”就能轻松化解的。