喜欢越野的朋友对于越野车的要求都是挺高的，对于激烈的户外越野来说，越野车的性能往往决定了驾驶者的体验，所以今天我就给各位推荐一款进口豪华全能SUV。大切诺基4xe（进口）采用Giorgio平台打造，加上法拉利与玛莎拉蒂团队的共同条件，让这台车拥有着不俗的操控感和体验，在同级别车型中也很有实力。为了让各位进一步了解这台车，我将以指导价64.99万元的大切诺基4xe（进口）2024款2.0T远峰版为例，从外观、内饰、配置以及动力等多方面展开分析。

大切诺基4xe（进口）的LED大灯造型犀利又运动，中间还有7孔的直瀑式格栅进行连接，整体性更强。大灯功能丰富，无论是城市还是户外的照明需求都可以满足。下方的长方形主动闭合式进气格栅，两侧还配备了导流槽，在导流槽内是前雾灯。前脸的造型很有战斗感，感觉上就让人觉得这台车动力强大。

大切诺基4xe（进口）拥有4906mm的车长，1979mm的车宽和1812mm的车高，整车的轴距是2964mm，标准中大型SUV尺寸，相信在空间上表现也不会差劲。前面和后面的翼子板微微凸起，形成一个宽体的设计，两侧的腰线笔直贯穿整个车身，从而修饰车身比例。标配了20英寸的铝合金运动轮毂，宽大的轮胎让人很有安全感。作为一台越野车，行李架也是没有缺席。车身上有很多银色的饰条点缀，细长的尾灯分布在两侧，中间是银色的品牌LOGO，彰显着自身的品牌文化与实力。扰流板的存在让这台车在高速状态下稳定性更强，内部还有高位刹车灯。

中控台采用T字型环抱式布局，结合了科技感和机械感的内饰风格，能够接纳不同消费者的审美观。真皮的多功能方向盘手感舒适，做工精美，方向盘加热、记忆和电动调节功能都给到，还支持换挡，搭配上扶手台上的电子旋钮换挡，为车主提供更好的操控。10英寸的嵌入式全液晶仪表搭配上10英寸的半悬浮中控大屏，是车内科技感的主要来源。与最低配相比，车内的音响数量从9个增加到了19个，美国麦景图品牌打造，音质饱满，每一个音符都很准确，让你感受影院级别的音质效果。前后排各有2个充电接口，再加上后备箱12V的电源接口，便利性很高。后排带有空调出风口，还支持温度双区控制。

大切诺基4xe（进口）车内的真皮座椅都按照人体工学进行设计，久坐也不会感到疲劳，并且还给到了前排座椅电动调节、加热和通风功能，主驾驶还支持座椅记忆，轻松切换到属于自己的坐姿。第二排的座椅只有加热功能，从整车配置来看，在冬天能为乘客提供温暖。

车内的空间表现优秀，这都要得益于接近3米的轴距。我的身高大概在180cm，前排的头顶有14cm的距离，第二排的表现基本不变，腿部空间有两拳半之多，中间没有地台的限制让我腿部的左右活动空间也更宽敞。后备箱能容纳多个行李箱，并且将第二排座椅放倒后，还能铺上软垫用于休息。

大切诺基4xe（进口）搭载了2.0T的高功率发动机和P2双电机4xe混动技术，发动机的最大功率是200kW，峰值扭矩为407N·m。电动机的总功率为133kW，总扭矩为303N·m。0-100km/h的加速时间是6秒，时速达到一定时，电动机会脱离动力系统，从而充分的发挥出发动机的性能表现。

来看下试驾体验吧，大切诺基4xe（进口）在市区频繁的启停过程中表现很优秀，这都要得益于48V BSG电机与发动机输出轴结合，实现更快的启停，并且也更加安静，震动的频率和幅度也会小很多，提升了车内乘客的舒适性。前半段的动力十分强大，提速的过程很快，一脚油门下去就仿佛后面有人推着我走一样。8挡的手自一体变速箱调教平滑，能够让电动机与发动机的动力传输转化的更为平滑，从而降低变挡带来的顿挫感。前双叉臂式独立悬挂和后多连杆式独立悬挂，为这台车提供了充足的支撑性，无论是在直线加速还是转向，都让我感受到了车身良好的稳定性。多种驾驶模式适应不同环境，空气悬挂调节高低，在户外的涉水深度可以达到610mm，丰富你的户外体验。

大切诺基4xe（进口）纯电续航是47km，综合续航大概在708km左右，WLTC综合油耗为百公里4.35L，不仅做到了强大的动力，还给到了经济性。从以上方面来看，大切诺基4xe（进口）拥有强大越野性能的同时，还能兼顾家用。