这个车，有点意思啊！今天马爷我要给大家介绍一款让合资车都压力山大的国产神车-五菱星光插电式混动共创版。这车，可真有点东西！

价格：实惠得让人“气得蹦起来”

先说价格，五菱星光插混共创版的定价区间是7.98-10.28万元。没看错，入门版只要7.98万就能拿下！

相比原来8.88-10.58万的价格，这次直接跌冒烟了。合资品牌看到这价格，怕不是要气得蹦起来。

外观：4.8米+长度，气场十足

外观方面，五菱星光的车身尺寸可以说是同级别中的佼佼者。长度达到4835mm，轴距2800mm，这个尺寸已经超过了不少B级车。

插电混动版本的前脸采用了带打孔的格栅设计，看起来既时尚又运动。

内饰：科技感爆棚

内饰可以说是诚意满满。中控台采用了旋钮式换挡机构，看起来就很高级。

中控屏幕最大可选15.6英寸，内置Ling OS车机系统，支持连续语音交互。这套系统的使用体验在同价位车型中可以说是一骑绝尘。

配置：真是应有尽有

马爷我最喜欢的就是研究车型配置，这次可让我大开眼界了。入门版7.98万就能拿下倒车影像、定速巡航、四气囊、无钥匙进入和启动、主驾驶座椅电动调节、自动空调等配置。这配置表，看得我直呼“真香”！

高配车型更是让人惊喜，不仅有全景影像，还提供了L2级驾驶辅助系统。这在10万级别的车型中，可以说是凤毛麟角。

动力系统：低油耗是亮点

动力系统方面，五菱星光共创版采用了1.5L发动机加电动机的组合。

发动机最大输出106马力，电动机最大输出204马力。

根据纯电续航版本的不同，WLTC工况下的亏电油耗在3.98-4.09L/100km之间。

但是，更让人惊喜的是，在我们的极限测试中，这款车居然跑出了3.1L/100km的惊人成绩！这个成绩，已经可以媲美很多纯电动车了。

驾驶体验：家用性能满分

驾驶感受上，五菱星光给我的印象是扎实稳重。底盘的滤震性能很好，高速行驶也很稳定。加速轻快，转向轻巧，整体调校偏向舒适。

新增的驾驶辅助系统虽然功能不算太多，但在实际使用中表现不错。支持碰撞预警、全速域自适应巡航、车道保持辅助等功能，在城市和高速上都能派上用场。

不足之处：还是有的

再好的车也不可能十全十美。五菱星光的后排座椅坐垫高度偏低，对大腿支撑不够。另外，原厂配备的ATLAS轮胎在湿地抓地力表现欠佳，建议购车后考虑更换。

总结：性价比之王，合资车的劲敌

五菱星光共创版插电混动车型可以说是诚意满满。降价、增配、提升动力，样样都有。8万出头就能买到一台配置丰富、动力强劲、油耗低下的大五座SUV，这性价比，恐怕很多合资品牌都要捏把汗了。

那么问题来了，各位车友们，如果是你，会为了这样的配置和性能选择五菱星光吗？欢迎在评论区留言，咱们一起讨论！

祝大家心想事成，身体健康，不劳而获，坐享其成。