哈喽，大家好～检车家老司机又和大家见面了！我是检测师小张，客观、专业、中立、服务好每个购车消费者是我的宗旨。欢迎大家收看本期检测趣事，今天给大家分享的车型是汽车圈的“保值神话”——丰田兰德酷路泽。

相信大家都听过这么一句话：山是山河是河，越野还得酷路泽，丰田兰德酷路泽在越野圈中的地位是无可撼动的。倒不是说酷路泽的越野能力有多么出色，至少同价位不比它差的车型就不少，而是说酷路泽在兼顾一定的越野能力的同时，又具备其它车型所不具备的夸张的可靠性！

当其它车子去越野陷入困境的时候，大概率都是霸道和酷路泽去救援或者去找救援来，藏区里的救援车就是霸道，因为它真的太不容易坏了，但现在都还没有一款车能够取代它在越野圈中的地位，所以霸道和酷路泽的行情一直都非常顶。前两年有过一波降价高潮，但没有持续多久还是稳定下来了。那么现在的酷路泽保值率究竟还有多高呢？下面来看看今天的主角你就知道了。

车辆年款：丰田酷路泽 八气囊 4.0丝绒GT版

出厂日期：2019年7月

表显里程：6.9万公里

平行进口价：71.8万

卖家报价：66.9万

可以看到这款丰田酷路泽当时新车也就是70多万的样子，现在都开了5年了，还能卖66万，这保值率确实高啊！据卖家介绍车辆还是原版原漆，客户大哥赶了一千多公里来提车。接下来我们一起看看车况到底如何。

我们首先先从前方来看，前保险杆中网固定螺丝有拆卸，水箱框架大灯框架，大灯固定螺丝正常无拆卸痕迹，前面保险杠拆卸的话应该是加装了360影像和保险杠下包围。

接着检查到机盖翼子板无拆卸修复痕迹，翼子板骨架减震器座无修复变形痕迹，然后对比前挡风玻璃日期，日期正确可以判断无更换，只有轻微小石子蹦点。

左侧A柱、B柱、左侧底边梁内侧无变形修复痕迹，只有一些划痕，左前门无变形修复痕迹切车玻璃日期正常。

左后门、大顶、左侧底边梁外侧、左侧C柱、左后翼子板均无修复痕迹，只有一些小的瑕疵。

后面后尾门无修复拆卸痕迹，行李箱底板、后围板、导水槽都没有变形修复痕迹，对比玻璃日期正常。不过左后尾灯与翼子板之间有特别大的翘缝，进一步往里排除发现尾灯框上有一个后期人为弄的大窟窿，也不知道是装什么东西打的孔。

右侧的话发现右后尾灯有破损，后保险杠加装后包围有修复，左后叶子板无修复变形痕迹，D柱、C柱、B柱无变形修复痕迹，A柱内侧有轻微变形和掉漆的情况，右前大灯有拆卸和大灯分解。外观整体看下来确实都是原车漆，但是也有东西动过，显然不能算是原版了，先记下来吧，最后再详细告诉客户大哥，接下来检查发动机。

动力方面这辆丰田兰德酷路泽搭载的是一台4.0L V6自然吸气发动机，最大马力只有275，最大扭矩385N·m，匹配5AT变速箱，动力水平只能说一般，油耗也不低。

从上面检查发动机部分可以看到气门室盖、进排气歧管和发动机棘爪都没有拆卸渗漏的痕迹，丰田的发动机这一点还是值得信赖的，可靠性绝对高。不过这就是用保守的调教换来的，而德系车是尽量压榨发动机的性能，两者取向不一样。

接下来进入车内检查内饰，不得不说日系丰田的内饰配置确实低，70多万的车用料没比20多万的车好东西，还是电子手刹。不过目前的磨损确实不大。

检查内饰细节，可以看到方向柱、座椅骨架无锈蚀，地毯干净无异味，线束干净无泥沙水痕，只有座椅螺丝有拆卸，加装了大包围脚垫拆卸的，这台车基本排除水泡情况。

接着把车子升举起来观察发动机底部发现发动机中间的位置有渗油，而且已经形成油滴，从上边看这些情况是看不到的，机舱是之前清洗过的。所以丰田也不是百分之百不漏油，还是要看情况的。

底盘下边没有大的磕碰，变速箱、分动箱、后差速器均无渗漏维修，只有前后下支臂和减震器有拆卸，应该是之前加装过东西。

那么经过近两个小时的检测，这辆丰田兰德酷路泽就算验完了，把整体车况告知客户之后，大哥说右前大灯拆卸分解、尾灯框架破损有个洞和发动机渗油还有一些小的变形瑕疵这些卖家都没告知他，他这次专门跑一千多公里赶到这里就是认准车况好才过来的，看到这个结果大哥表示要再考虑考虑了。

这辆车还把尾标改了一个V8，看上去还是蛮唬人的。不过现在燃油车都在打折，别说丰田了，奔驰宝马奥迪都降成什么样子了？30万不到就能买到奥迪Q5L，兰德酷路泽的二手车行情居然还这么坚挺！说实话，我个人是绝对不会买这种车的，总感觉不划算啊。大家觉得如果车子和卖家说的一样是原版原漆，66.9万的价格值得买吗？

好了，今天的检测案例分享到这里就结束了，感谢大家的阅读！喜欢的朋友给小张我点个赞吧，您的赞是我码字的动力，咱们下次再见。