如今汽车市场被智能化浪潮席卷，手机行业已经完成了从功能机到智能机的革命，而这一变化也在汽车市场上演。以享界S9为代表的新能源车型，正在颠覆传统豪华轿车“56E”的价值体系，掀起一场关于“新豪华”的革命。

传统豪华车市场近年来竞争激烈，奔驰E级、宝马5系、奥迪A6L的价格一再松动，即便如此，传统豪华的短板依然存在。就拿奔驰E级的入门款车型来讲，柏林之声音响、抬头显示、座椅加热通风等可以提高用车体验的功能仍需加钱选配，而这些功能配置在享界S9身上却是“入门即顶配”。

享界S9的入门款车型就搭载了Nappa真皮座椅，前后排均配备座椅加热、通风、按摩功能，像是后排零重力座椅、专属秘书屏、巨幕投影等功能都没有缺席。用一句话来概括，在价格下探的传统豪华车面前，享界S9不仅有着丰富的功能配置，还不需要加钱选装，在40万级豪华轿车市场可以说是物超所值的代表。

再来说车机功能，搭载搭载HarmonyOS智能座舱的享界S9，人车交互的便捷性完全胜过传统豪华车的车机。内置的小艺智慧助手不仅可以精准识别语音命令，还能完成深度交互功能，比如主动提醒驾驶行程、优化娱乐体验，甚至可以根据用户的习惯来自动调整车内环境氛围。相比之下，传统豪华车的语音助手往往存在识别慢、功能单一的问题，体验感落后。这种智能交互的差距，正是“功能机”与“智能机”的本质差距。

在底盘调校和机械素质方面，享界S9有着德国车的基因，标配5档可调空气悬挂，兼顾运动感和舒适度。得益于华为途灵平台的加持，其智能化程度对比百万级豪车可谓是有过之而无不及。在驾驶过程当中，ADS 3.0智能驾驶系统支持无图全国高阶导航驾驶，实现了“车位到车位”的全场景智能化，这明显是“56E”比不了的。

停车在城市驾驶中的一大痛点，传统豪华车往往只能提供基础的自动泊车，而享界S9则将泊车功能提升到一个全新的高度。比如可见即可泊，车辆能够识别更多复杂场景，停车效率更高。远程泊车代驾：用户只需一键操作，车辆即可自动泊入或泊出停车位，彻底解决狭窄空间停车的烦恼。这种智能泊车体验，对比56E传统的泊车功能，已经不仅仅是“超越”，而是从“机械辅助”进化到“智慧解决方案”。

在安全方面，享界S9新增的路面自适应AEB功能，可以根据实时路况进行主动调整，提前预判精准刹停，保障行车安全。而增强型自动紧急转向（eAES）则进一步解决了误踩加速踏板的隐患，为用户提供更加全面的保护。“56E”虽然也拥有丰富的被动安全配置，但主动安全功能相对比较保守，无法提供像享界S9这样智能化、全方位的安全保障。

享界S9的出现为用户带来了全新的选择，不只是舒适与空间上的提升，更是智能化体验的提升。对于那些追求“智能和豪华”的用户而言，享界S9不仅是一辆车，也是一种全新的生活方式。用创新技术重新定义行政级豪华轿车的标杆，也为消费者提供了更智慧、更高价值的用车体验。