在全球几大汽车行业巨头中，大众汽车的地位无疑是举足轻重的。不仅如此，在国内，大众汽车更是霸主级别的存在，从第一个进入国内成为首个合资企业开始，大众汽车就注定着它在国内的地位。几十年过去了，大众汽车强大到无人撼动。不过从这两年开始，这一切都已经开始慢慢改变了，变的不仅只是大众，也是整个汽车行业。

大众停产手动变速箱——手动挡车型或将成为历史

日前，大众汽车变速器（上海）发布了致全体员工的一封信，信中写道，2023 年3 月底公司将正式停产手动变速箱。据了解，该公司主要生产 MQ200 变速箱，供于桑塔纳、Polo等车型。公司停产原因也是因为手动变速箱的需求实在太小，已经没有存在的必要了。

曾几何时，手动挡变速箱以省油、耐用、价格低等特点被大部分车型所青睐，不过随着时代的进步，手动变速箱因为难操作、麻烦等原因渐渐被自动变速箱所取代，随着新能源汽车的到来，手动变速箱已经完全不被需要，这也加速了手动变速箱退出历史舞台的进度。不过相信永远都有人会怀恋手动变速箱的操作感和手感，这是自动变速箱代替不了的。

大众最后一款燃油车——燃油车即将成为历史

不久前，大众揽巡正式上市，一汽-大众也表示，揽巡将是大众最后一款燃油车，其后将全面向电气化转型。根据大众集团此前的计划，大众将不会再推出任何新的纯燃油车型/车系了，而且后续也会将现有车型往电气化方向转型，比如高尔夫和帕萨特、迈腾等，并逐步实现淘汰内燃机的目标。

在手动变速箱即将成为历史的同时，燃油车也即将成为历史。哪怕是强如大众这样的品牌也无法阻挡历史滚滚向前的车轮。

比亚迪连续超越大众——合资为王的时代即将成为过去

在很长一段时间里，中国汽车行业都被合资品牌所霸占着，大众也连续多年蝉联着销量第一的宝座，不过陆续从今年开始，大众已经先后多次被比亚迪超越。就在10月份，比亚迪的销量达到205789辆，连续第四个月超越一汽-大众，如果继续按照这样的趋势走下去，比亚迪今年很有可能会超越一汽-大众，创造全新历史。

除了比亚迪之外，像吉利汽车、长安汽车这些国产品牌也陆续在销量前十榜单中站稳了脚跟，这不仅是新能源汽车战胜燃油车的标志，同时也是自主品牌终于战胜合资品牌的标志，合资为王的时代也即将成为过去式了。

车神探有话说

中国汽车工业协会日前公布的最新数据显示，今年前十个月，我国新能源汽车产销量均超过500万辆，同比均增长1.1倍，产销连创历史新高。历史车轮滚滚向前，这几年正好是整个汽车行业变革与转折的节点，不知道三年或是五年之后，汽车行业又会变成什么样子，让我们一起期待吧。