2024年的中国汽车市场，注定是不平凡的一年。

春节长假开工第一天，最贵的高端纯电轿车高合宣布停产放假。虽然高合的市场保有量相对较少，高合客户的经济实力也普遍很强，所以高合停产，暂时对终端消费者的影响不大。但是对中国汽车市场的造车新势力而言，无疑是一个重磅炸弹。

屋漏偏逢连夜雨，市场竞争本就艰难，作为新势力的车企陆续停产，对现有的新势力商家而言，无疑是雪上加霜的打击啊。

但是比高合停产放假更引起大家关注的，还应该是比亚迪降价的消息。

同样是春节长假之后开工的第一天，比亚迪宣布旗下插混车型秦PLUS的最低售价，竟然只要7.98万起。为了让大家清楚点知道这个价格的特殊概念，比亚迪在海报中还特意强调了一句：电比油低！

我们要知道，同级别的产品，因为电池成本比发动机成本要高，所以同级别车型电车一直都比油车贵。这也是很多消费者不接受电车的一个重要因素。比亚迪在新年第一个工作日，就提出电比油低的行业新概念，无疑给中国车市丢下了一个重磅炸弹。

所以，对市场非常敏感的车企，也就是在第一时间迅速跟上。

比亚迪说电比油低，长安启源直接说，我是更低，那直接就针对了比亚迪。

电车降价，油车企业显然也坐不住了，要知道，比亚迪秦PLUS抢占的，可都是燃油车同级别的客户啊。

所以现代汽车不仅推出低价产品，同时也特别强调：油比电强。把价格，安全，品质，保值等四个要素全部进行罗列，不仅针对比亚迪，而且几乎针对所有电车产品了。

一时间，不仅比亚迪，长安，现代，五菱等企业开始降价大战，甚至华为热门车型问界M9也推出五万元的让利红包，价格，突然又成了中国汽车市场的最主要话题。

商场就是战场，所有车企都不想输，谁能赢？就看谁的力度更多，谁能更进一步。

2月21日，奇瑞集团的高端品牌星途汽车，旗下的星途凌云也加入了龙年新春车市的价格大战，全新一代凌云的部分车型，至高给出3万元的置换红包，相当于优惠了3万元的真金白银。

而且星途汽车的口号更直接：跟上，更进一步。意思就是说，不管你电车还是油车，你们打价格战，我不怕，我还要比你们更厉害。底气十足，自信心爆棚。

星途凌云应该算是星途汽车的当家花旦，作为星途品牌的首款车型，星途凌云是奇瑞欧洲顶级设计团队，投资数百亿打造的重磅车型。凌云从诞生之初，就以卓越的产品性能赢得了消费者的广泛关注和认可。

在CCPC中国量产车大赛中，星途凌云是连续多年的冠军车型，所以，凌云也被消费者称之为性能之车。

从产品上市，到2023年7月，星途凌云进行了四次升级换代，目前的星途凌云，不仅产品成熟，品质稳定，而且全新的内饰设计，还让凌云焕发出更新的活力。

在星途的产品序列中，星途凌云以性能操控为主要卖点，同时宽敞的内部空间也让凌云成为很多消费者家用车的选择。

在很多媒体的评比中，星途凌云是13-16万价格区间，中国汽车市场，最有竞争力的自主高端SUV车型。

而星途汽车在这次价格大战中，更进一步的跟进，无疑让星途凌云的性价比，又再上一个台阶。这对于很多喜欢星途汽车，喜欢性能操控，一直关注星途凌云的消费者而言，无疑是一个重大的利好。

面对龙年新春的价格大战，有汽车人分析说，这可能会加剧中国汽车市场的洗牌速度。

企业竞争，对车企无疑是残酷的，但是对消费者而言，价格战越激烈，终端消费者的实惠就越多。

比如星途凌云，直接拿出3万元的让利，不仅诱惑极大，对行业对手，估计也是有极大的杀伤力。

车企价格大战，谁都不想输！但更进一步，或是星途！

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