你我皆“凡人”

盛世发“微声”

“北上广深”是多年来约定俗成的一线城市，四个城市的城区内火车站、高铁站密度也位居全国“第一方阵”(参见附图)。但是，从平常有客运，能上落客角度看，目前具有全方位命名的城市级大火车站，似乎只有首都北京吧？

首先，由于东边面临汪洋大海，上海没有东站。

加上高铁、城际站和普通火车站，以及城区和郊区各类型车站，包括全国独树一帜的“空铁联运”枢纽上海虹桥站，大上海的火车站不可谓不多，但目前没有上海东站，估计是因为东边没有陆地通达。奇怪的是，上海竟然也没有北站，难怪辐射北边的南通不够突出！

其次，由于南边面临汪洋大海，深圳没有南站。

虽然管辖面积远比不上北上广，但深圳几乎全域开发，几乎消灭了农村，所以深圳的火车站、高铁站也是“四面开花”！但是，由于南边大部分面临广阔的南海，主城区隔着水域与香港相望，深圳只有深圳站、深圳北站、深圳西站、深圳东站，唯独没有深圳南站！

再次，由于西边牵手佛山城区，广州没有西站。

广州的情况很特殊，由于西边跟佛山建成区几乎无缝对接，作为全国城区距离最近的两个GDP万亿大都市，广州站就几乎位于广州最西边，因此广州还有东站、南站、北站等大站，却没有一个大西站。虽然目前有个很小的广州西站，但基本上平常没有客运、不能上落客，12306也买不到票，所以不能算城市级大站吧？当然，广州把佛山西站定位为其西面主枢纽站，这要另当别论！

总而言之，北上广深四大一线城市我都去过很多次，也到其中绝大部分火车站、高铁站乘过车，结合网上可以查到的资料，似乎上海广州深圳目前都还没有，唯有首都北京既有北京站，还有北京东站、北京南站、北京西站、北京北站，可以说是拥有囊括“东南西北中”全方位的大火车站或高铁站！

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