2024年7月，小米发布旗下纯电动轿车XIAOMI SU7，该车外观设计高级感满满，智能化配置更是前所未有，不少业内人士表示小米SU7甚至超过不少专业做纯电车的品牌产品。

好不容易将手机做出成绩的小米，其实一开始并没有研发汽车的打算，就连该品牌CEO雷军也表示，造车不在计划中。

但一切的变化都是在不知不觉中发生的，小米不仅发售SU7，而且在今年10月29日，还发布小米SU7 Ultra，该版汽车可以理解为是原版的升级，目前已经开启预售，81.49万的价格虽然较高，但是小米也一一说明其生产的亮点和技术的革新。

为了增强该机型的宣传影响，小米还发布了SU7 Ultra量产车的合金模组，该模组一经开售就售罄，据说连雷军都没抢到，一起来看看吧。

在小米汽车APP商城中，XIAOMI SU7 Ultra 1:18合金车模出现在展示页面，该车模共有599元基础版、799元礼盒版、999元尊享版，从内到外设计都与小米SU7 Ultra 量产版一致。

车模外观配色选择的是闪电黄，看上去亮眼又时尚，有种赛车的竞技感。车身能够做到四开门设计，轻松看清内部的每一处设计细节。

模组与量产车一致，采用碳纤维质感的后视镜，标配固定大尾翼，方向盘与车轮联动转向，复刻得十分真实完美。

很多人认为该车模不过是个小玩具，但它更类似于小型的小米SU7 Ultra，对于不少人来说真车的价格确实很贵，但是买个车模作为收藏也是不错的选择。

目前，该合金车模十分火爆，上线不久就被抢售一空，据说连小米的CEO雷军都没抢到，而在不少二手平台上，合金车模的价格已经被炒得翻了一倍，看来该车还是深受大家的青睐。

说完车模，我们再一起来看看真车的亮点和优势。

小米SU7 Ultra属于轿跑车型，轴距达到3000mm，最大功率能够达到1548马力，零百加速达到1.98秒，最高车速在350km/h。车身结构上，该车大量使用碳纤维材料，使得整车更加轻量化。

作为电车，它采用的是宁德时代麒麟2赛道版高功率电池包，支持快速充电，据官方数据称，从10%充到80%仅需12分钟。

在该车的宣传上，小米CEO雷军也是亲力亲为，他驾驶SU7 Ultra测试车在纽北赛道进行体验，不仅获得体验认证还展现出小米SU7 Ultra赛事级的强大功能。

这样一款全新的小米电车，将会于2025年3月正式发布，只不过80多万的定价让不少人感到惊讶。

毕竟目前国内的电车都在不停的卷价格，性价比高的电车品牌更是层出不穷，而对于主业务是手机技术的小米来说，价格抬得这么高，真的合理么？

小米官方也给出回应，SU7 Ultra的价格确实是稍微高了一些，但是它并不是随意定价，而是综合考虑生产成本、科技研发、市场定位等多个方面后做出的决定。说白了，小米SU7 Ultra的客户定位就不是普通人，它更想打造赛事级别的专业水平。

所以，如果对该车有兴趣但预算有限的人，不妨考虑一款收藏级的合金车模，599元的价格合理，只是太难抢，还得多蹲蹲捡漏。

总而言之，小米SU7 Ultra不是飘了，而是真的带来了新的技术和水平，希望小米汽车越来越好，推动当下国内的电车市场向好发展。