要说豪华品牌，相信大多数人都是对BBA情有独钟，毕竟这三个品牌在国内影响深远，奔驰、宝马和奥迪旗下的车型，在实力上确实非常强。当然，二线豪华品牌里同样有优秀的车型，比如路虎的揽胜，起步价来到了150万左右，比宝马X7、奔驰GLS还要贵，而且备受追捧，成了老板们的专属座驾。其实，自主品牌里也有公认的豪华品牌，那就是红旗，旗舰车型红旗L5更是高达500万，一般人有钱也买不到。

此外，红旗在SUV领域的发展也没让人失望，这期我们就聊下，这豪华SUV不再沉默，车长超5米2，不加油跑690公里，还买啥揽胜，该车便是红旗E-HS9。红旗E-HS9定位是大型SUV，和宝马X7、路虎揽胜同同级别。而在销量表现上，算不上有多好，高峰期月销能达到1348台，近一年的销量是5823台，月均销量在485台左右，不足500台还是有些遗憾的。

不过，E-HS9的定价非常实在，起步价50.98万，顶配车型的价格是77.98万，主销次低配的2022款690km旗悦版七座，指导价58.98万，落地不足60万。E-HS9的外观显然是成功的，作为纯电车型，设计得比较超前，很有未来感，尤其是前脸，采用红旗新能源车的设计理念，让人过目难忘。而且体型非常夸张，车长为5209mm，车宽2010mm，轴距超过3米1，达到了3110mm，和揽胜放一块，气势丝毫不弱下风。

因此，这样的体型即便是7座布局，空间也非常宽敞，1米8的乘客坐进第三排，也能有一拳的头部空间和近两拳的腿部空间。不过，落地都60万了，没有配备空气悬架着实有些遗憾，毕竟奥迪Q7最低配落地58万左右，也都有空气悬架。而且国产新能源车主打的配置优势，在E-HS9上也没体现出来，稍微差点意思。

当然，E-HS9的动力还是非常强的，前后双电机的布局在意料之内。前后电机的最大功率均为160千瓦，系统总功率320千瓦，换成马力差不多有429匹，总扭矩600牛米，在同价位里中规中矩。如果对动力有更高的需求，那可以考虑续航660km的高性能版，就比如售价68.98万的给次顶配车型，电动机总马力提升了551匹，总扭矩750牛米，还是非常强的。

其实，作为新能源下的旗舰SUV，如果全系都使用这套性能更强的动力，显然更厚道一些。此外，120度的电池的电池能量在意料之内，百公里18度的耗电量也在可接受范围内，只是NEDC续航里程为690千米，并不亮眼，如果能达到800公里，显然更有竞争力。那么，对于E-HS9，你们有什么看法呢？