随着国产车型的崛起，合资车型在国内汽车市场中并没有从前那样吃香，尤其是车型更新速度加快，许多合资车企也都无法根上节奏，加上性价比也不是很高，许多车型逐渐面临淘汰，不过还是有许多消费者会选择合资车型。在不少消费者眼中，24款别克君威与雅阁、帕萨特等同级美系车都是被许多人低估的高性价比选择。

如果对动力要求不是很高的话，1.5T版本的别克君威就可以满足大部分人的用车需求，因为124kW的动力参数作为家用是完全没问题的。不过在此基础上想要追求再高一点的动力系统，也可以选择2.0T版本。因为2.0T版本的别克君威搭载了最大马力为237匹的涡轮增压发动机，最大扭矩为350N·m。这套动力在加速表现时比较出色，并动力输出可平滑且强劲。整体调校也很符合家用。并采用前麦弗逊+后多连杆的悬架，主打的就是舒适性，尤其是驾驶中遇到一些不平整的路面可以很好过滤，不会有太大颠簸。而且在高速上行驶，它的车身也较稳，没有感觉很轻飘。

不过在内饰设计上别克君威就有些不足了，没有采用最新的设计风格，看着比较复古落后。此外，在中控台上搭载的4.2英寸（8英寸）液晶仪表盘与8英寸内嵌式中控屏，支持倒车影像、定速巡航等功能，并没有太多科技配置，整体内饰看着有些呆板普通，科技感并不强，不过好在车内保留了大量实体按键，也足够让用户在驾驶中能够实现盲操作，可以提升驾驶安全性。另外，在座舱的设计上别克君威也基本延续了老款设计，虽然没有太大升级，不过车内做工延续了商务定位，使用大面积皮质材料覆盖，搭配钢琴烤漆面板进行装饰，提升了车内精致感。

别克君威的轴距为2829毫米，是一款三厢车，当一米七身高的人坐入车内，不管是腿部空间还是头部都有较大余量，在主驾驶乘坐视野也不错。而来到后排座椅上坐下，可以保持相对舒服的坐姿，其腿部空间有两拳多距离，头部则有一拳，从空间上来说该车表现中规中矩。在储物方面，别克君威比老款更充足一些，增加的手机无线充电功能，还可存放手机，而且水杯架、车门内侧空间也都有配备。

虽然别克君威继续使用了家族式设计理念，但在外观上也可看出相较老款有着明显变化。前脸上搭载的大尺寸横向进格栅，内部用镀铬饰条所装饰，加上上方嵌有品牌标识，看着更为精致。在大灯内部还设计L型灯带加以点缀，在点亮后有着不错辨识度。而下包围处两侧的导流槽中也加入镀铬饰条作为点缀，进一步提升前脸运动感。

在车侧设计上，别克君威侧面看着很是修长，还用犀利的线条来勾勒，可增强车身动感气息。在车窗上围与门把手处的镀铬饰条，还有内凹的侧裙也看着有几分精致和层次感。虽然尾部变化不大，但是上扬的鸭尾与内部使用熏黑处理的的尾灯，加上下包围处配备双边排气装饰件，让车尾看起来比较动感。

编辑总结：

在众多燃油中级车中，别克君威的产品力并不能说很出色，尤其是随着一线合资B级车价格的下降，该车15.98万-17.58万的价格，并拿出最高降幅4.5万元的优惠，也依然在如今的市场中没有了太大优势。而且现在新能源车在汽车市场中占比较大，别克君威等燃油车面临的问题还有许多，所受到的挑战依旧很大。对于这款中级燃油车，虽然它在外观和动力上有所升级，不过面对如此强大的对手，别克君威等燃油车还能否在未来市场中具有较大优势，这确实是一个值得深思的问题。