但凡华为自己亲自造车都不可能有这么快的速度实现“豪车量产化”！

因为自己造就需要生产线，那么就需要全部自己参与，而合作造车的最大优势现在也明显了，那就是华为专注于技术和品控这类，而生产制造、物料管理、生产维护、供应链衔接等等一系列环节交给合作厂家，

所以可以实现快速“出车”！

而这其中最厉害的便是，一个合作厂家一款车，四个厂家就能在同一年里打造四款车，这个量变速度真是没谁了！

虽说前期可能不是每一款车都能很快变成大热门，但是口碑却能互相关联：

技术是统一的，驾驶体验是相近的，品质是相同的，智能化是一样的！

所以变成了友商最大的挑战，那就是华为合作造车一下子拥有大范围的车系可以给更多用户选择，而且将演变成一旦接触了鸿蒙的体验就很容易习惯性的选择鸿蒙的“兄弟车型”！

所以华为“造车”的厉害之处就是把智能和高端体验快速“量产”，这就让西方汽车厂家的竞争对手不仅是华为，而是一下子变成多家“豪车”竞争对手！