新能源汽车渗透率历史性突破百分之50,买燃油车的人成了少数派

大勇在线 2024-04-23 03:39:41

就在4月20日,买燃油车的人正式成为少数派的话题上了热搜,根据乘联会最新的数据,2024年4月前两周,中国汽车市场格局发生了历史性的变化!

全国乘用车市场零售51.6万辆,其中新能源车辆销售26万辆,渗透率占比达到了百分之50.39,零售量同比增长百分之32.全国乘用车厂商批发53.4万辆,其中新能源批发26.8万辆,同比增长百分之43.

在乘用车整体批发中占比达到了百分之50.19.同样占了半数之多。

可以说这是历史性的时刻了,新能源渗透是要是超过百分之50,那么也就意味着购买燃油车的人第一次成为少数派。

就在3月19日的时候中国电动汽车百人会论坛上,比亚迪总裁王传福曾经预测:

我国新能源汽车变革,正在突破迭代的临界点。上个月的渗透率已经突破了百分之48.2,如果照这个速度发展下去的话,我估计未来三个月渗透率会突破百分之50甚至更高!

也就是说王传福的预言已经提前近两个月实现了!

就例如重庆,我们附近就是一家洗车店,根据我平时的观察,2024年但凡是燃油车牌的新车基本上就很少,大多数都是新能源,以长安的深蓝,理想,还有小鹏等等居多。

燃油车新车可能10台中有那么一台。这就是目前真实的观察数据。

确实现在系能源的优势很大,抛开堵车时的高速,其它的时间段简直是无敌。不说其它,就说公共交通,出租,滴滴营运现在大多数都是电动车。这个数量也是占了新能源很大的比例!

但是直到现在还是有很多不同的意见。如下:

一派坚定自己的立场,只要是有燃油车就绝对不会买电车,还有人直接说出电车的缺陷,过节时的充电问题让人头痛!

更夸张的就是喊出口号:油价就算是20元一升也一定会选择油车,这个说法有点夸张了哈,在现在工资不变得条件下,20元得油费我估计百分之90都会选择新能源!

也有朋友说出了自己得担心,这真是很贴近现实生活得考虑了,老小区停车位都不好找,何况充电桩,就算是拉电线都不是很方便,因为你也不知道你得能否如愿得把车停在楼底下。

老实说,大家不买电车最大得考虑就是电量焦虑,比如去年新年中得武汉堵车事件,让更多得人了解到电车在堵车中是很大得缺陷。

求而其次得就是电车得自燃率。如果一旦着火,根本就没有办法在保存汽车的情况下扑灭,只能看着汽车燃烧报废!

目前最科学的还是家里有燃油车的,这样就可以大胆在购买第二台汽车选择新能源了,或者就是纯粹的拿来跑营运。

可能等以后电车饱和了,估计电价可能会增长,目前电费还是不会有太多的增长,但是燃油可能会越来越高,这也是国家的政策,新能源的红利期正在推广中。

至于大家在网上激烈讨论也是没有任何意义的,我们大家还是拭目以待,买电车的还是会买电车,买油车的还是会买油车。

如果是你,你现在会选择电车还是油车?

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