25款比亚迪汉DM-i上市，售价16.58～22.58万元，相比起24款车型16.98～25.98万元的售价来说，有了一定程度的下降。那么，25款比亚迪汉相较老款车型而言有哪些变化？又是否值得购买呢？

首先在车身尺寸方面，25款比亚迪汉DM-i的车身长宽高分别为4995mm×1910mm×1495mm，轴距为2920mm；相比起来24款比亚迪汉DM的车身长宽高分别为4975mm×1910mm×1495mm，轴距为2920mm。除了车身长度相比老款长出20mm外，其余尺寸并无变化。

外观方面，25款比亚迪汉DM-i车型的前脸取消了大嘴式格栅，转而采用了封闭式进气格栅，与EV车型更为相似。外围增加了黑化运动套件，包括前脸中央镀铬饰条、底部进气与散热口均进行了黑化处理，增强了车辆的运动感。侧面B、C柱区域采用了镀铬装饰，也令人眼前一亮。

25款比亚迪汉DM-i外观

24款比亚迪汉DM-i外观

内饰方面，25款比亚迪汉DM-i相比起24款而言，也没有太明显的变化，整体配色仍以深色搭配为主，贯穿仪表台侧面的黑色亮板也得在屏幕的尺寸方面，25款全系仍为12.3吋液晶仪表屏+15.6吋中控屏的配置。

25款比亚迪汉DM-i内饰

24款比亚迪汉DM-i内饰

空间方面，由于25款比亚迪汉DM-i的车宽、高与轴距并无改变，所以内部空间也没有明显变化。同样一名身高180cm的乘客在将前排座椅调整到最舒适位置之后来到后排，其头部空间剩余一指多，腿部空间略超过两拳。

在后备箱容积方面，25款比亚迪汉DM-i的进深约为1000mm，宽在920~1260mm之间，高度约为470mm。

配置方面，由于25款和24款车型分别有5款和6款配置，我们就分别从低配和高配车型中各选取一款价格相近（或相同）的配置进行比较。

比如说25款舒适型（指导价16.58万元）相比24款精英型（指导价16.98万元）配置基本相同，但减少了前排座椅加热通风的功能；到了25款激光雷达智驾型相比24款旗舰型（指导价均为22.58万元），则反而增加了疲劳驾驶提示、自动变道辅助、自动泊车入位、感应式后尾门、50吋HUD、面部识别、防眩目内后视镜等功能，同时减少了220V电源插座和后排独立空调的配置。

在动力方面，25款比亚迪汉DM-i搭载了第五代DM技术，由插混专用1.5Ti发动机+EHS200电混系统组合而成。发动机最大功率由24款的139Ps升级到25款的156Ps，最大扭矩则由231牛米降到225牛·米；电机的最大功率统一为272Ps，总扭矩为315牛·米。相比24款车型而言，油耗进一步降低，官方公布百公里亏电油耗由原来的4.2～5.2L/100km下降到3.8L/100km。而由于发动机和电机性能的提升，车辆的百公里加速时间由24款（不含战神版）的7.9s缩短到25款的6.9s。

在纯电续航方面，25款车型仅有工信部续航里程102km版本，而取消了24款车型中的工信部续航170km版本。

在辅助驾驶方面，25款比亚迪汉DM-i的激光雷达智驾型搭载了DiPilot 300“天神之眼”高阶智能驾驶辅助系统，辅助驾驶芯片算力可达254TOPS，提升了车辆的智能化水平。配备了多达12枚车外摄像头、2枚车内摄像头和1枚激光雷达。

在后悬架方面，25款比亚迪汉DM-i全系车型的后悬架由24款车型的三连杆后独立悬挂系统升级为五连杆结构。在车辆的实际体验动态方面，25款车型的后悬架能够更有效地减少转弯时的侧倾和震动，同时在加减速时减少车辆的俯仰，从而提供更稳定的驾驶体验和更优的乘坐舒适性。配合25款车型更强的动力系统，令驾驶员和乘客的体验都提高了一个档次。

总的来说，25款比亚迪汉DM-i除了在外观和配置方面有了一些调整外，最大的改变主要是对动力和悬架系统进行了升级，而且增加的激光雷达版在智驾方面也有了突破。