在4月份举行的上海车展上,极氪智能科技携全新上市的新奢全能SUV极氪X、原生纯电豪华MPV极氪009、豪华猎装轿跑极氪001、极氪M-Vision概念车等全系车型亮相,既展现了极氪不断丰富的豪华产品矩阵,又引发业内外广泛关注和激烈讨论。

同时,在此次车展上,极氪正式发布欧洲战略,开启进军全球市场的步伐,将为全球用户带来极致的豪华智能纯电出行体验。

紧接着,5月1日,极氪智能科技对外公布了4月份的最新交付量。数据显示,极氪4月共交付新车8101台,环比增长21.6%,同比增长279%,极氪再次创造新势力交付速度纪录。549天突破十万交付量大关,连续数月交付量同比环比持续增长,其中极氪001连续多月蝉联中国品牌30万以上豪华纯电车型销量冠军。极氪009则以52.7万元的平均订单金额,领跑豪华纯电MPV市场。

正所谓一叶知秋,见微知著。通过极氪汽车堪称华丽的市场表现,我们足以窥探到整个汽车行业已经迎来了全新的拐点。而根据相关数据显示,新能源汽车在中国市场的整体渗透率已突破32%,这意味着新能源汽车在未来的发展趋势呈一片明朗,不仅将要抢占传统汽车的受众群体,更将彻底改写汽车行业的市场格局。

一个行业的进步,往往伴随着近乎残酷的淘汰和落伍。与新能源汽车大步向前迈进相对应的,则是传统汽车企业的日薄西山。最近,丰田旗下子公司大发汽车曝出一起极其严重的“造假”事件。根据内部核实报告显示,大发汽车面向海外市场开发的4款车型在侧面碰撞测试时存在造假行为。

就此事件,丰田汽车董事长丰田章男公开致歉:大发汽车公司的不当行为涉及安全问题,而安全是车辆最重要的方面。我们认为这是背叛客户信任的绝对不能接受的行为。由此给全球客户和所有相关方带来的不便和担忧,我们深表歉意…….然而,根据舆论上的普遍反馈来看,广大消费者并不打算给丰田的“道歉”买单。

其实丰田也意识到了市场发展的趋势,也试图在新能源汽车赛道上占有一席之地,只可惜由其开发的bZ4X车型上市后销量无比惨淡,从外观到性能均无法满足当下消费者对于新能源汽车的多元化需求,连丰田有关负责人佐藤恒治都不得不在媒体交流会上承认:“关于丰田在纯电汽车的开发上,我们失败了,在实践中发现了很多问题”。

跟丰田有着相似遭遇的则是大众耳熟能详的汽车品牌宝马,根据国家市场监督管理局公布的召回信息显示,2023年的第一季度,宝马汽车在中国市场的召回数量排行第一,达到26万辆。可见,打败宝马的不是之前在上海车展上闹得沸沸扬扬的“冰激凌事件”,而是切切实实的产品质量问题。

当然,在针对新能源汽车的选择上万万不可盲目,归根结底,还是要衡量其自主品牌的综合实力和市场反馈。依托吉利集团数十年的市场沉淀,极氪汽车一经问世就将目光聚焦在豪华纯电市场,不仅连续打造出两款销量爆款车型,更是以惊人的速度不断地完善生态服务体系,从而实现产品全生命周期管理和用户服务全场景覆盖。而且在平均成交价上来看,极氪已经单枪匹马的杀入BBA腹地,销量超越奥迪,紧跟宝马奔驰。

此外,极氪还始终凭借其硬核的设计夯实着安全底线,在前段时间中保研公布的最新一批碰撞测试结果中,极氪智能科技旗下豪华猎装轿跑极氪001创辅助安全历史最高分纪录、唯一辅助安全测试项目3项满分。

立足本土,放眼全球。从设计理念到安全性能,从用户体验到市场反馈,种种迹象都足以表明,新能源汽车已然翻开了整个汽车行业市场的全新篇章,而豪华纯电品牌极氪无疑将成为其中最亮眼的一面旗帜!