近日，根据新浪财经客户端发布的最新数据显示，8月份美国电动车注册量同比增长18%，达到111,952辆，占美国轻型车市场的8.6%。特斯拉继续领跑市场，但市场份额有所下降，从去年同期的51%降至46%。雪佛兰、凯迪拉克、本田和起亚等传统品牌正在削弱特斯拉的优势。现代集团和通用汽车成为今年8月份美国排名前三的电动汽车制造商。

然而，在这场竞争中，中国的电动车在美国市场的份额却非常小。这主要是由于美国对中国电动车实施了高关税政策，导致中国电动车难以进入美国市场。此外，欧洲也开始对中国电动车征以重税。

与此同时，韩国在美国的汽车产业链中扮演着重要角色。韩国现代汽车在美国的市场份额为9.4%，而通用汽车则为9.2%。韩国的一些产业链对于美国来说非常重要，包括军事领域。因此，美国希望在新能源汽车领域排除中国的影响。

在汽车芯片领域，美国最大的公司是德州仪器公司，但其在全球市场的份额不到4%。这使得美国在汽车芯片领域的竞争力相对较弱。尽管如此，美国的一些人仍然认为汽车芯片很容易制造，但实际上这是一个误解。汽车芯片需要高可靠性，不能使用过于精细的刻线技术。因此，美国的光刻机也无法限制中国的汽车芯片生产。

总之，美国在新能源汽车领域的竞争非常激烈。虽然特斯拉在全球市场中依赖于中国市场，但美国政府仍然采取了一系列措施来限制中国电动车的进口和使用。在这种情况下，中美之间的博弈愈发明显。