比亚迪2023年销量达3,024,417辆，同比增长61.9%；其中乘用车销量为3,012,906辆，同比增长61.8%。2023年12月，比亚迪销售新车341,043辆，其中乘用车销量达340,178辆，同比增长45.0%。海外市场方面，比亚迪2023年出口新车242,765台，同比增长334.2%。比亚迪年度销量超额完成年初定下的300万辆目标，增长势头迅猛，不仅一举夺得了中国汽车市场年度销冠，顺利完成了王传福年初定下的比亚迪要成为中国第一大汽车制造商的目标，也夺得了全球新能源汽车销冠。值得重点说明的是，自大众39年前进入中国市场以来，中国汽车市场的年度销量冠军第一次被中国品牌夺回。此外，在中国汽车工业70年历史上，比亚迪成为首家进入世界年度销量前十的中国汽车企业，300万的年销量也创下中国汽车的最高纪录。

在乘联会数据中，乘用车批发排名表中，前十名中国产车品牌占据了6席，合资车中硕果仅存的只有一汽大众、上汽大众、上汽通用和广汽丰田，而在狭义的乘用车零售表中，比亚迪强势登榜第一名，超过一汽大众将近100万辆，也创造了国产车品牌中的奇迹，而吉利汽车、长安汽车分别位列第三名和第四名。

在企业销量方面，大部分的合资企业的确陷入了负增长或微增长。比如上汽大众下滑了1%，广汽丰田下滑了7.3%，上汽通用和东风日产、广汽本田都下滑了两位数，东风本田也下滑4.9%，一汽丰田仅增长0.3%，北京现代跌到谷底之后，微增了2.8%，悦达起亚表现突出，但那是因为它有半数产品转了出口，国内其实只卖了8万多台。

反观比亚迪，具体来看比亚迪汽车王朝丨海洋2023年全年销售2,877,353辆，同比增长55.3%。其中，比亚迪汽车王朝丨海洋在2023年12月销量达321,570辆，同比增长40.7%。腾势汽车2023年全年销售127,840辆；12月销量达11,929辆，同比增长98.8%。仰望汽车与方程豹汽车都在2023年11月正式开启交付，并且仰望U8在12月销量达1,593辆，环比增长290.4%。方程豹汽车在12月销量达5,086辆，环比增长712.5%。

在海外市场方面，比亚迪2023年出口242,765台，同比增长334.2%；12月乘用车出口36,095辆，同比增长218.9%。截止至目前，比亚迪新能源足迹已经覆盖全球六大洲的70多个国家和地区，超400个城市，未来比亚迪还会有更多车型走向海外。

除了销量，值得一提的是比亚迪的战略，比亚迪率先停产燃油车，押宝新能源车，靠的不仅仅是政策，而是深厚技术的积累，比如说刀片电池、超级混动dmi系统、云辇系统、易四方等，都获得了国内外消费者的认可。正如王传福说的，新能源汽车的上半场是电动化，下半场是智能化，如今比亚迪智能化亮剑，更是如同油锅中倒入一盆沸水一样，2024年，比亚迪新能源汽车将再次百尺竿头再进一步。