最近，关于德国加大对华投资的消息，引发大家的热议。

7月13日，英国《金融时报》上发表了一篇专题文章《尽管柏林推行多元化战略，德国对华投资仍大幅增长》。

文章指出：今年以来，德国对中国的直接投资大幅增加，这一迹象表明，欧洲最大经济体的企业，正在无视美国的无理要求，向其他地缘政治风险较低的市场进行多元化投资。

根据德国中央银行的数据，今年上半年，德国对华投资72.8亿欧元，超过了去年全年的65亿欧元。

其中，一季度，德国对华直接投资为24.8亿欧元，二季度则快速增加到48亿欧元。

19世纪30年代至40年代，德国开始了工业化，随后一跃成为欧洲工业化强国。

在汽车、机械制造、化学工业和电子工业领域，德国具备较强的竞争力，也诞生了一批批世界级的企业，如大众汽车、戴姆勒、宝马、巴斯夫和西门子等。

最近几年，为了围堵中国，美国无所不用其极，先后发动贸易战、科技战、金融战，但最终都收效甚微。

无奈之下，美国只能拉帮结派，频繁对盟友施压，要求德国去风险化。

欧盟委员会主席乌尔苏拉·冯德莱恩，大力呼吁欧盟各国企业，“规避”亚洲最大经济体的风险。

然而，在德国企业看来，中国仍然是全球最理想的投资市场。

中国人聪明勤奋、人才济济，各地政府积极招商引资，交通便利，工业体系完善。

2010年，中国超越美国，成为世界第一制造业大国。

2018年时，中国工业增加值达到30万亿人民币，工业经济规模为世界第一。

中国拥有门类齐全、独立完整的现代工业体系。

而且，中国有全球最大的统一市场，印度比不了，美国也比不了。

更重要的是，中国的中产人群是全球最多的，远超美国和欧洲国家。

这样一个国家，只要头脑清晰，都不会选择回避，因为它是独一无二、无法取代的。

对中国市场，德国汽车制造商最有信心，投资也最大。

由于中国在锂电池和电动汽车领域的崛起，德国汽车企业选择了和中国企业合作。

而美国采取了相反的做法，这导致在电动汽车领域，美国汽车工业已经完全落后。

如果特斯拉不去中国投资设厂，面对中国电动汽车的竞争，美国汽车行业将毫无希望。

贸易保护主义，可以暂时挡住中国电动汽车的进攻，但时间一长，美国汽车行业将不堪一击。

中国已经成为工业大国，但有些国家还是以20年前的眼光看待它。

一个崛起的工业大国，不可能永远只生产鞋子和袜子，就像当年的英国和美国一样，它会快速成长。

2023年，中国贸易顺差8230亿美元，未来可能更高。

当一个国家持续贸易顺差时，它完全有能力在基础建设、教育和科技领域取得更大的成就。

而美国贸易逆差为7734亿美元，没有天量国债(已经突破35万亿美元)的支撑，美国根本就无法运转，更谈不上高质量发展了。

看看美国的地铁吧，很多地方臭气熏天、破败不堪，你根本不想去第二次。

再看看中国的高铁吧，你仿佛穿越到了未来。

这种感觉很奇妙，美国是全球最发达的国家，而中国仅仅是发展中国家的一员。

我想说的是，赚钱很重要，对个人如此，对企业如此，对一个国家也如此。

中国是德国最大的贸易伙伴，2023年，德国对华贸易额为2531亿欧元，德国对美贸易额为2523亿欧元。

中国已经连续8年成为德国最重要的贸易伙伴，脱钩断链，不是德国的选项。

对德国企业来说，他们最应该做的，就是押注中国，未来继续加大对中国的投资。

其他的，都是噪音。

时间会给出答案，有智慧的人，不缺耐心。