我是骑士分享，不吹不黑聊摩托。

随着日系踏板车的风生水起，龙骨框架脊梁造型已经成为了此类车型的标配，就算有车友说它们更像是变种弯梁车，但这已经是无法改变的事实，并且从运动属性来说，此类车型确实有它独特的优势。

但是平地板作为踏板摩托车的重要标志，也没有被厂家彻底抛弃，除了125还在坚守，150及以上的车型其实也有保留，因此应粉丝要求，本期我们就来盘点一下150cc以上的平踏板摩托车。

首先只要是欧系复古风格或者大脚羊定义下的踏板摩托车，基本上都是平踏板，只不过它们的可利用空间并不出众，比如金城提拉米苏200、维多利亚250、VESPA300等就很有代表性，所以这类车型就不说了，我们主要来看休闲实用两不误的一些非运动类中大型平地板踏板车。

光阳

光阳旗下目前有两款采用平地板设计的250 cc踏板车，它们分别是CT250和ST250，这两款车都属于中大型踏板车，只不过它们的地板会比较平整，所以也被有的小伙伴称之为“陆地小皮卡”，毕竟还是比较能装的。

其中CT250相对会更务实一些，因为这款车的价格已经来到了两万内，并且整车成熟度也会较高，经历过多轮的优化升级。

和它同等定位的还有CT300，两者主要就是发动机排量略有区别，至于结构设定，配置组合等，几乎就是高度相似，但我个人建议还是要考虑CT250，因为该车性价比会更高。

光阳ST250因为使用了全新的单缸水冷四气门电喷发动机，所以价格会偏高一些，但相应的性能也会略显激进，外观也会更加时尚大气，配置设定也会更为丰富，将更符合新款旗舰版的标准。

三阳

三阳在当前话题下所销售的平踏板主要就是九妹F，该车所搭载的是300 cc的单缸水冷电喷发动机，它最大功率19KW，最大扭矩26N·m，账面数据和实际性能都是比较不错的。

这里需要注意的是，该车很快将会迎来改款版，从相关图片来看颜值有了明显提升，会让整车看起来更加协调大气，所以感兴趣的小伙伴可以等等新款。当然老款随着价格的下调，也会有很强的诱惑力，这就看个人如何评判了。

赛科龙

作为非踏板车专业户赛科龙随着RT3的成功，对于该类车型也颇有建树，所打造的RT3C就是一款拥有大绵羊气势的平踏板。

该车车长2165mm，轴距1545mm，搭载250cc单缸水冷四气门电喷发动机，最大功率17KW，最大扭矩22.5N·m，目前已经更新到了2024款，并把价格下调到了16888元，所以很有竞争力。

钱江

QJMOTOR所打造的鸿250在定位上和光阳的CT250比较接近，性能表现也差不多，但这款车的价格会更低，纪念版售价下探到了15999元，也就是早期一些150踏板车的水平。

此外这款车的配置是一大看点，除了双通道ABS、TCS、胎压监测等，还融入了可以人机交互的智能仪表，这是其他车型所没有的。

以上就是中大绵羊平踏板车的一个简要盘点，我们可以根据个人需求进行取舍。至于再大排量的车型为什么没有采用平地板？

原因很简单，随着轴距的延长，自重的增加，如果没有龙骨框架作为支撑，此类大绵羊就无法保证车架强度和韧性，并且它们早已经摆脱了实用需求的范畴，就不可能刻意去营造出讨好刚需用户的表现。