2023重庆国际车展正在火热进行中，今年开年以来，我国的汽车消费市场就十分火热，各大车企也都铆足了干劲。其中最惹人注目的无疑是赛力斯与华共同打造的AITO问界，余承东也现身重庆车展AITO展台，为即将开启多城交付的AITO问界M5智驾版站台打气。

在展台现场，余承东宣布，首款搭载华为ADS 2.0的AITO问界M5智驾版将于6月中旬开启交付，成为最快交付的车型。随着全国多城交付的开启，用户将最快体验到更安全、更便利、更无忧的智驾出行方式。

不止是给人无限惊喜的AITO问界M5智驾版，AITO问界交付成绩也是相当亮眼。从2022年3月5日以来，AITO问界用15个月走到了第十万台下线的关口。十万份用户信赖，让赛力斯“AITO问界速度”再次刷新行业记录。不得不说赛力斯与华为的合作开了一个好头，打造了一个很“爽”的跨界合作行业范本。其实，这一成果不仅是赛力斯与华为跨界合作的阶段性胜利，也是双方高效合作的见证。赛力斯与华为的“双向奔赴”式合作带来了许多令人惊喜的化学反应。

一方面，华为提供电动化、智能化零部件等核心软硬件技术，并以严苛的品控标准把控供应链管理、整车制造、测试环节。另一方面，赛力斯负责新车的研发、智能制造、服务，以及创造全生命周期的愉悦用车体验。从车的产品定义、设计、制造，再到用户用车的全生命周期，双方的合作均实现了优势互补、融合共赢。正是得益于这些广泛而默契的合作，AITO问界用15个月完成了“从0到1”的突破，这既是赛力斯与华为合作的里程碑，同时也为汽车企业与科技企业密切合作提供了范本。

回到本次重庆车展，AITO问界的智驾产品实在令人惊喜。AITO问界始终以“让车适应人”的理念去研发产品，在技术上敢为人先。AITO问界M5系列智驾版的HUAWEI ADS 2.0高阶智能驾驶系统基于道路拓扑推理网络，采用拟人化智驾算法真正实现了“人驾”。通过多传感融合感知系统，结合道路预测神经网络，能够实现交通要素关联、道路拓扑推理网络、导航地图与现实道路匹配等。目前，AITO问界M5系列智驾版已经可以自主看懂复杂路况，解决了超过70%的交互场景接管难题（缩短40%的通行时间），拥有如经验丰富的“老司机”般的驾驶技能。

同时，赛力斯DE-i超级电驱智能技术平台基于新能源汽车技术趋势与发展路径打造而来，迄今为止已经过了近五年的技术迭代，其增程技术更是从1.0进化至3.0版本，成为汽车行业中增程式的技术领跑者，对智能驾驶的适配度已毫无问题。同时，DE-i平台还支持OTA的持续升级，使其性能在未来得到不断的迭代进化。

重庆车展作为众多汽车品牌展示新理念、新技术、新产品的平台，让车企们纷纷拿出了更具实力的产品，不仅提振了车市信心，也让竞争进入全新阶段。作为中国自主品牌之一，赛力斯汽车也在重庆车展中大放异彩，AITO问界M5系列智驾版的推出也进一步丰富了产品矩阵，给用户带来了更多元化的选择。