英国车厂Triumph首次推出旗下首款越野车TF 250-X，在Ricky Carmichael等冠军车手的协作下，Triumph独自开发的全新4行程越野车实现了同级最佳的马力重量比。

Triumph开发了一款全新的比赛用4行程单缸250cc引擎，新款引擎拥有锻造铝活塞和钛合金气门，在内部零件都施加了低摩擦的DLC涂层，并在镁合金罩上实现了轻量化。

独特的铝合金车架具有高强度双管型设计，旨在追求性能、重量和灵活性的平衡。新型TF250-X的总重量厂方声称实现了该类别中最佳的马力重量比(规格未公开)。

前避震采用KYB的直径48mm的AOS(空气油分离系统)倒立式前叉，并装配在铝合金锻造三角台上。刹车装备了Brembo前后刹车卡钳和Galfar刹车碟。轮毂采用了DID的铝圈，并搭载了铝锻造的轮毂。引擎设置更可以通过选购的MX Tune PRO应用程序进行调整。

新车目前在英国的售价为9795英镑，值得注意的是，Triumph未来将会推出更多越野车型，并且已经宣布将在2024年下半年公布全新的Enduro系列。

Triumph首款摩托越野车TF 250-X已开始发售。

与日厂的越野车相比，技术特点没有太大的变化。新车已经确定将在2024年赛季参加FIM摩托越野世界锦标赛。

水冷单缸引擎的规格为78mm x 52.3mm，压缩比为14.4:1。现代化的铝合金车架使其成为摩托越野车的一部分。

排气管似乎安装有膨胀室，类似Power Box系统。

排气管尾段采用了Akrapovič制的右侧单出口。

前叉采用KYB制的AOS型，行程为310mm。

后避震系统可调整低速/高速的压缩，行程为305mm。

前刹车采用Brembo制24mm双活塞卡钳，搭配260mm碟盘。

后刹车采用Brembo制26mm单活塞卡钳，搭配220mm碟盘。

轮毂采用DID的Dirt Star。

可通过手机应用程序"MX TUNE PRO"进行引擎设置。