全新款大众ID7预售价已经正式公布，首发版预售是23.78万。在现场摆放的是Pro版低配车型，预估售价应该会在21万到20万之间，绝对不会特别高的。在展台上方摆放的这台车，是由一汽大众来生产。上汽大众生产的ID7，外观造型设计会有一点点不一样。它的车灯位置挪到了LED灯带的上方，车身和车头位置设计。整体造型和一汽大众生产的ID7，并没有太大变化。

全新款的大众ID7，它是基于大众MEB纯电平台所打造车型，底盘的结构，稳定性以及安全性做的是非常不错的。这款车配置还是非常的丰富，匹配的电池包容量，应该是达到70度到85度左右。大众ID7全系匹配的都是后置单电机，电机马力是204匹，百公里电耗应该是12度到13度左右，纯电续航里程会达到550公里，最长续航里程在700公里上下，和同级水平相比，还是比较有竞争力的。如果起售价会低于21万，这台车应该也是台爆款。

在现场摆放的这台ID7，前后驻车雷达以及倒车影像，360°全景影像都是有配备的，而且它的门把手是采用内扣的方式，目前这种造型还是比较常见的。它的尾部也是采用掀背式后尾门，电动感应式后尾门基本上都会有配备。全新款大众ID7，定位是一台中型五座版，但是尺寸和比亚迪汉EV是差不多的。车身长度4,956毫米，宽度1,862毫米，高度1,537毫米，轴距2,960毫米，和入门级别中大型尺寸是差不多的，风阻系数低至0.22。

大众ID7前悬挂采用麦弗逊式，后悬挂多连杆式，轮胎会提供19岁20岁两种规格可供你选择。匹配的都是低风阻轮毂，双色轮毂设计还是非常好看的。而且左右外后视镜，电动折叠加热功能，锁车自动折叠几乎都属于标配，左右外后视镜下侧，也会匹配一颗360度全景影像。

新款的大众ID7，虽然造型设计不是特别的惊艳，但是外观给人感受是非常时尚，很耐看。尾部和前脸一样，都会加入这种贯穿式的灯带，倒车影像，后部驻车雷达都是有配备。而且电动后尾门，对于现在的很多新车来讲，几乎差不多属于标配了。毕竟这款车的售价，起步都会超过20万以上。行李箱的空间应该是达到480升，到500升左右，咱们作为家庭储物，我觉得问题并不是特别大。而且这款车的续航里程还是非常长，电耗可以控制在12度到13度，其实比起比亚迪汉EV电耗要低一点。

大众ID7的内饰，上汽所生产这款车和一汽大众是一样的，内部匹配也是15英寸中控显示屏，还有全新仪表盘，同时它支持2k的清晰度。大众ID7的内饰质感，做的还是比较OK的。而且前排座椅的加热功能，通风功能，电动调节，主驾座椅的记忆功能，差不多都会有配备。而且新款车型也具备内置行车记录仪，HUD抬头显示系统，高车型都有配置，低配应该是没有的。

据了解大众ID7的内饰，哈曼卡顿音响系统，只有顶配车型才会有。另外电池包是来自于时代一汽的品牌，三锂电池，快充只需要0.5小时。在安全性方面，车身刚性是达到65%左右，安全性方面，也会匹配前方碰撞预警，主动刹车系统，并线辅助功能，倒车车侧预警同样是有配备的。其实我觉得新款车型安全性，舒适性以及配置丰富度，做的还是非常不错的。若起售价再低于21万，那真的不要太香。