众所周知，我军陆军先后组建过70个军（先称步兵军，后称陆军军），空军先后组建过14个军（包括1个空降兵军）。除此之外，我军在上世纪50年代中期还组建过两个军兵种的军，即防空军第一军和铁道兵第一军。这两个军的番号存在时间不长，都是两年左右就撤销了，而且距今60多年了，因此，很多人都不了解甚至都没听说过这两个军。
防空军第一军1955年7月，为了统一领导福建地区的防空部队，加强福建前线对空作战指挥，国防部决定以公安军第十二师师部为基础,组建中国人民解放军防空军第一军(简称“防一军”)。
1955年8月4日，总参谋部关于组建一个防空军军部和改建一批高射炮兵师、防空师师部的通知摘要
1955年9月，防一军正式成立，军部驻福州，归南京军区防空军建制，作战指挥属福建军区（当时尚未成立福州军区）。防一军下辖防空第二师（辖高炮五O七团、对空情报兵雷达三二二团），高射炮兵第一O三师（辖高炮五一三、五一六团，独立高炮第二、第四营）、一O五师（辖高炮五O三、五二一、五二七团，对空雷达兵第二二三团及城防高炮独立第一营），对空情报兵第二二三、二二五团，探照灯兵第四O一团等部队（据《中国人民解放军防空军简史》）。
驻闽防空军高射炮兵在阵地上进行实战训练
防空军第一军主要领导：
军长方升普少将
政治委员罗维道少将
第一副军长叶泰清大校(1961年晋升少将)
副军长李成春大校、彭宗义大校、刘鹏大校
参谋长叶泰清(兼)
政治部主任许法善大校
方升普少将
罗维道少将
防空军第一军组建后，军部兼任福建前线防空兵指挥部，统一指挥福建全区国土防空部队、野战高炮部队及队属高射炮兵的对空作战任务。1955年10月20日正式担负防空作战指挥任务。1956年7月，防一军改由军委防空军直接领导。
驻闽江口防空军某部地面监察哨兵在进行搜索敌机训练
1957年1月，中央军委在北京召开扩大会议，决定对全军实行精简整编。鉴于当时空军、防空军两个军种的任务相似，机构重叠，不便于指挥协同等情况，中央军委决定防空军与空军合并为一个军种，建立空防合一的新体制，撤消防空军番号。5月17日，防空军和空军直属机关合署办公。防空军所属的高射炮兵、探照灯兵、雷达兵、通信兵等部队以及所属院校都并入空军。1957年6月，防空军第一军改为空军第一军，防一军番号撤销。
铁道兵第一军1956年8月24日，根据国家铁路建设发展需要和铁道兵部队组织指挥体系变化要求，国防部批准铁道兵组建两个铁道兵军：第一军和第二军，分别担负包兰铁路和滇黔铁路修建任务。
1956年9月1日铁道兵第一军（简称“铁一军”）正式组建，军部驻包头，下辖铁道兵第二师、第七师、第九师和独立桥梁团（据《中国人民解放军铁道兵简史》）。
铁道兵第七师包兰铁路施工现场
铁道兵第一军主要领导：
军长何辉燕少将
副军长兰庭辉大校(1961年晋升少将)
副政治委员郭延林大校(1961年晋升少将)
参谋长兰庭辉（兼）
政治部主任刘昭大校
何辉燕少将
1956年11月23日开始组建铁道兵第二军，拟下辖铁道兵第一师、第五师、第六师。第二军军部机关暂住福建省南平，定于12月1日开始办公。后因国家对铁路修建计划作了重大调整，1957年4月6日国防部取消组建铁道兵第二军计划。
包兰铁路基本修建完成后，中央军委于1958年11月1日电示，撤销铁道兵第一军番号，以铁道兵第一军机关、直属队和独立桥梁团为基础，组建铁道兵第八师。
1958年8月1日包兰铁路通车典礼
