技术创造新能源汽车革命，用心做好以用户为中心的新能源汽车，比亚迪又发布新产品了！

海狮05DM-i及第二代宋Pro DM-i上市，这两款车再次刷新了大家的认知，无论是在技术，还是设计等方面来讲，都是以最高标准来打造的，而且最为关键是真的是“太便宜”了，这让很多人可能都没有想到。

比亚迪持续的进行对核心产品的输出，不仅没有加价，反而降价了，这不是为用户想的一款产品，是什么？

所以，看到海狮05DM-i及第二代宋Pro DM-i上市，来得刚刚好的国民SUV，我自己都有点小激动了，那这到底有多强呢？我就分开说明一下：

海狮05DM-i——长宽高分别为4710*1880*1720mm，含有16项核心标配技术，分别为插混专用1.5L高效发动机、插混专用功率型刀片电池、12V磷酸铁锂启动电池、360°高清全景透明影像、前排双气囊+侧气囊+贯穿式气帘、DiLink智能网联系统、全场景数字钥匙、VTOL移动电站功能、EHS电混系统、插混首创七合一动力域控、智能动力制动系统、直接式胎压监测系统、自适应旋转悬浮Pad、比亚迪智能云服务、车载ETC、智能上下电功能等。

除此之外，它作为海洋网的全新SUV，在外观设计上延续“海洋美学”理念，整车轮廓饱满，融入海洋元素。

在内饰设计上，环绕式海洋律动座舱结合丰富的海洋元素并搭配深色内饰，营造出大气沉稳的氛围。

第二代宋Pro DM-i——作为A级SUV销冠宋Pro DM-i的新一代，它依然打造出了最为顶级的配置，设计等。

它的长、宽、高分别是4,735毫米、1,860毫米、1,710毫米，轴距2,712毫米，在同级车型中处于领先水平。

其次就是第二代宋Pro DM-i还有一项“超值”优势，入门即满配，与海狮05DM-i一样，都是含有16项核心标配技术，为用户带来高价值体验。

所以，两款车都是非常不错的新产品，最为关键是，无论是海狮05DM-i，还是第二代宋Pro DM-i，都是比亚迪针对中国消费者实际使用需求量身定制的国民SUV。在“大、美、智、省”四门必修课上，两款国民SUV更是做到门门优秀。

而且上面也给大家说了， 是真的便宜，两款新车各推出4个版本，官方指导价为11.28万-14.28万元，你说这是不是以用户为核心打造的新能源汽车？不仅好，而且便宜，说起来都是有点心动了。

不得不说，比亚迪做车能够做到这样，的确是与其他车企完全不一样。

而除了这些亮点之外，还有大家最为关心的动能问题，也是“强悍”，作为比亚迪旗下首批搭载第五代DM技术的两款A级SUV，海狮05DM-i与第二代宋Pro DM-i能耗全面优化，实现了高达46.06%的发动机热效率、3.79L的超低百公里亏电油耗以及1400km的满油满电综合续航。

经媒体实测，两款车型亏电油耗比摩托车还低，再次刷新A级插混SUV亏电油耗纪录，真正做到让用户“跑得更远，开得更省”。

所以，海狮05DM-i及第二代宋Pro DM-i上市，进一步丰富了比亚迪的产品矩阵，巩固比亚迪在A级SUV市场的领先地位，为用户带来更优的出行选择。这也重新定义了A级SUV价值新标杆，进一步加速汽车市场油转电的进程。

在综合性的亮点方面来讲，双车越级大五座，内部空间大有乾坤。

全车配备近30处实用储物空间，提供全家满意的舒享乘坐空间。作为新能源汽车世界冠军，比亚迪将继续坚定地以前瞻战略和创新科技，引领新能源汽车行业高质量发展，助力全球迈向绿色可持续发展的未来。

在技术，功能，价格等维度提炼输出核心点，解读品牌实力，充分展现比亚迪持续以科技创新推动技术普惠，持续引领新能源汽车行业变革。

不过话说回来，比亚迪能够做出这样的车，也的确是投入非常大，这是有目共睹的事情，能够走到世界前列，必然也是没有多大的争议的。

在2024年上半年国内主流车企核心数据发布之下，不少人应该也看到了，比亚迪依然是在领先的状态。

而且在为用户着想的情况之下，比亚迪宁愿做到高投入，低回报的状态，那就是单车盈利仅8450元，这真的是让人大跌眼镜，而且如此薄利的情况，让很多人都觉得，比亚迪这不是在卖车了一样，与投入的完全是形成了大差异化。

根据公开数据显示，这些年来，比亚迪在技术上投入大，从2011年至今的14年里，比亚迪有13年研发投入高于净利润，有时候甚至是同期净利润的几倍。

截至目前，比亚迪累计研发投入已近1500亿。

这意味着，比亚迪不仅将从市场上获得的收益全部投入到了新技术上，更自掏腰包持续打磨产品，回馈市场。

这也做，怕是也没有几个车企敢这样做吧，所以，比亚迪是真的为用户着想的彻底，包括这一次发布的海狮05DM-i及第二代宋Pro DM-i，居然价格这么低，还用了这么多先进技术，这也是让很多人都没有想到的。

那么，持续研发高投入，凭借不断的技术创新和硬核产品力，比亚迪持续引领中国品牌向上，这也是趋势，没有任何问题。

无论是国内，还是国外，比亚迪都是处于领先的状态，这也说明了中国新能源汽车领导者，真的将中国的汽车品牌推向了世界的一个新高点。

从2024年上半年汽车的销量数据也可以看到，2024年1-6月份国内狭义乘用车累计批发销量达到了1175.1万辆，同比增长6.1%，其中全国新能源乘用车累计批发销量为462万辆，同比增长30.3%，而比亚迪销量表现尤为出色。

据乘联会数据，比亚迪2024上半年累计销售160.71万辆，位列中国市场汽车品牌销量排行榜榜首，蝉联国内车企销量冠军。

其次就是比亚迪在海外销量也是超过20.3万辆，同比增长173.8%，所以，好的车企，做好的车，用户市场也会越来越大，这就是趋势。