丰田品牌旗下一款中大型汽车命名为丰田皇冠，1955年1月1日在日本下线，已经有超过第13代车型，它是中大型豪华轿车的代表之一，直到12代车型，它的豪华实力不输于同级别奔驰、宝马及奥迪。

13代皇冠停产后，大家都觉得很可惜，一代传奇车型落幕了。谁知在今年广州车展，丰田展台亮相了全新皇冠，整个展台最火的车型，看到实车之后我心凉一半。

我相信60后、70后及80后，对皇冠的印象一定停留在这代车型上，是当时豪华的代表，中规中矩的设计显得非常高雅，“皇冠”立标表明了独特的身份，如同奔驰的迈巴赫。

大家为了怀念它，很多喜欢老车的朋友将这代车型收藏，另外还有12代皇冠也很有收藏价值。

如果不告诉我这是皇冠，我甚至以为是亚洲龙换代了，外观从初代浓厚的商务气息完全转变成运动风格的车，没有了皇冠该有的姿色。单论车头的设计，超大的进气格栅和贯穿式前大灯，颜值极高。

不光设计有所改变，车身轮廓也变为溜背造型，看上去有些怪异。轮毂多密度辐条与车身姿态相呼应，且进行了熏黑处理。

贯穿式尾灯与前灯相呼应，“CROWN”的标识放在LOGO下方。其中一个细节，丰田LOGO还是很小，保留了初代车型的设计，外观设计的颜值很高，但不符合皇冠的气势。

皇冠SportCross的出现确实可以注入一些新的活力，双拼色的溜背跨界车，极具时尚感。车头的皇冠LOGO似乎与之不太匹配，瘦小的LOGO也缺少了豪华感。

皇冠SportCross搭载2.5L双擎发动机，与皇冠Sedan车头和车尾设计有所差异化，相比之下，皇冠Sedan显得稳重一些。

内饰两台车几乎一致，全新内饰布局，中控台被分为两层设计，全黑氛围略显压抑，且没有高级感。其实我对12代皇冠黑色内饰设计很有好感，因为用了大量木纹装饰，搭配起来豪华感十足，新车的设计已不再有，一切都是往年轻化靠拢。

全新皇冠SportCross正式公布了两款高配车型的预售价，其中2.5L混动尊贵版为36.90万元，2.4T混动四驱至尊版则为42.90万元。延续了老款的售价区间，但是车的“味道”变了，能接受吗？