预算35万的MPV有很多，仅在一年时间这个级别的MPV丰富了起来，有燃油版、轻混版以及插电混动版，这次我想和大家聊的是来自广汽的两款MPV，一台为国产品牌广汽传祺M8，另一台为合资品牌丰田赛那。

相同动力系统、相接近的价格，两款MPV做一期对比文章，都有哪些优缺点？

丰田赛那搭载2.5L自然吸气发动机+电动机组成，发动机最大功率189马力，虽然数值仅跟传祺M8相差1马力，由于车身自重过大以及自然吸气发动机的工作原理，致使它的动力在高速时明显偏弱，急加速时车内噪音过大。

广汽传祺M8车型为宗师版2.0TM混动，搭载2.0T发动机+电动机组成，发动机最大功率190马力，因为是涡轮增压发动机，还有电动机的加持，动力输出比较充沛。而它的混动系统为丰田THS混动系统，工作原理完全相同，只不过丰田赛那为2.5L自然吸气发动机。

两台车不仅都是轻混，电动机都是同一个，动力上传祺M8更出色。

外观设计两台车都好看，赛那延续了超宽车身的设计，1995mm的宽度应该在MPV中为最宽，车内横向空间非常大。

传祺M8直瀑式进气格栅显得非常豪华，这也是国产MPV中我最喜欢的外观设计，颜值高，可同时兼顾家用和商用，灯光点亮仪式感很足，而这些都是赛那所没有的。

赛那内饰档次感中规中矩，并不惊艳，优势是储物空间非常多，各种各样的杯架分布车内，保证每名乘客可以拥有独立杯架。

传祺M8内饰明显更精致，前挡风玻璃巨大，前排距离车头还有很长距离。有白色座椅可选，车顶翻毛皮和更高阶MPV雷克萨斯 LM300h类似，增加豪华气氛。

两台车座椅布局均为2+2+3，不过赛那第二排独立座椅和传祺M8航空座椅略有不同，如果说安装儿童安全座椅，赛那的独立座椅实用，对比同价位传祺M8，缺少座椅按摩功能。

传祺M8采用航空座椅，尊贵的气氛油然而生，我发现国产的MPV都很喜欢设计航空座椅，包裹性和舒适度都更好。主要还是有档次。

进出第三排通道是MPV很重要一项，因为赛那车身较宽的原因，所以过道明显更宽，进出方便。

在我体验MPV过程中，后排小桌板至关重要，比如长途在服务区吃泡面，这个桌板刚刚好，另外日常有办公需求，放一台笔记本电脑也很合适，给传祺M8小桌板点赞。

当然，赛那也拥有自己的特点，后备箱有巨大的深坑，储物空间非常强，第三排还可以完全折叠放入地板下，形成纯平空间，相当于小货车。

两台车各有优缺点，丰田赛那空间更灵活也更充裕，传祺M8内饰做工精致且动力表现好，同样的动力形式油耗也不算高，选车根据自己需求即可。