近日，笔者获悉，本田中国官方，正式发布了10月销量数据。从表现看，算是比较稳定的。众所周知，本田作为日系品牌。旗下的车型，客观说，有着较为出色的综合实力。

其中，本田ZR-V致在作为一款SUV，具备时尚的外观设计和操控表现，得到了一部分年轻用户的认可。据悉，目前的优惠力度是比较大的，得到不少消费者的关注。那么，这款车的实力如何？

外观方面，本田ZR-V致在的外形设计时尚，与常见本田车有所区别。车头黑色蜂窝状进气中网、前倾姿态以及黑色小獠牙通风孔装饰，营造出独特的运动感，使车辆前脸更具攻击性，但蜂窝状中网可能在清洁方面需要更多关注。

车身侧面比例协调，动感线条和低趴姿态增强了运动气息，黑色防擦轮眉装饰不仅增添了时尚感，还具有一定的实用性。然而，低趴的车身可能在通过一些路况较差的路段时，需要更加小心谨慎驾驶。

车尾熏黑质感尾灯、双排气装饰和熏黑处理的分体式尾灯，营造出较强力量感和层次感，符合当下流行的运动风格，但双排气装饰可能只是视觉效果，实际排气情况可能与设计不完全一致。

内饰呈现出本田家族化风格，与雅阁、皓影等车型类似。中控台和门板大量采用软性皮质包裹，提升了车内档次。悬浮大屏幕、蜂窝状空调出风口、自动空调控制界面的实体按键和旋钮结合模式，操作便捷且实用，但这种设计在创新性上稍显不足。无钥匙启动、前排车窗一键升降、8 个扬声器等配置能满足基本舒适性需求，但在同级别车型中，这些配置没有特别突出的优势。

前排座椅以舒适为取向，没有夸张的侧翼包裹，符合本田的常用设计，两张座椅都支持电动调节和加热功能，能满足大部分驾驶者的需求。后排提供宽敞的腿部和头部空间以及纯平地板，对于后排中间乘客的舒适性照顾到位，这在多人乘坐时能提升整体的乘坐舒适度，但座椅的舒适性可能在长时间乘坐后与更高级别的车型相比有一定差距。

动力方面有混动版和燃油版两种选择。混动版搭载 i - MMD 系统，2.0L 自然吸气发动机与电机配合，综合功率表现良好，在燃油经济性和动力输出的平衡上有优势，适合城市日常通勤和对油耗有要求的用户。燃油版 1.5T 涡轮增压四缸发动机搭配 CVT 变速箱，功率和扭矩能满足日常驾驶需求，但与一些同级别高性能涡轮增压发动机相比，动力性能没有绝对优势，CVT 变速箱在驾驶激情方面有所欠缺。

底盘用料实在，前麦弗逊后多连杆独立悬架的调校表现均衡，滤振能力不错且能清晰传递路面信息，这种调校风格使驾驶者能较好地感知路况，但对于追求极致舒适、过滤所有路面颠簸的消费者来说可能不够理想。L2 级驾驶辅助包括 ACC 自适应巡航、FCW 前碰撞预警、CMBS 碰撞缓解制动系统等多项功能，能有效帮助驾驶员应对复杂道路、减少安全事故，但驾驶辅助系统的可靠性可能受到天气、路况等多种因素的影响，驾驶员不能完全依赖。

总体而言，本田 ZR - V 致在在外观、内饰、座椅、动力和安全配置等方面都有自身特点，对于年轻消费者和有多人乘坐需求的用户来说有一定吸引力，但在购车时需要综合考虑其与同级别竞品在各方面的差异。