近期，关于山西省韩城韦庄高速路上发生的一起理想L9严重交通事故在网络上引起了广泛讨论。事故最终造成了一死三伤的惨烈结果，而车辆碰撞后的损伤程度也相当惨烈。

值得一提的是，事故发生后，官方鉴定结果出具的事故认定为单方责任，而车主家属面对一死三伤的惨烈结果非常不能接受，车主家属认为，造成事故发生的原因并不是驾驶员的操作不当，而是因为他们开的那辆理想L9的ACC辅助驾驶系统出了故障。于是车主家属将这辆理想L9事故车停放在山西太原一家理想汽车城市展厅门前进行维权。

车主家属在维权的山西太原理想汽车城市展厅门前还详细描述了他们认为的交通事故发生的经过。他们表示：当时他们开的那辆理想L9在高速路上以103km/h的速度正常行驶，突然车辆自带的ACC辅助驾驶系统出了故障，在没有任何操作的情况下自动接管车辆，致使车辆向右偏移撞到路边的一棵直径为10cm的树，树未有折断的情况下，这辆理想L9车辆A柱断裂，B柱脱落车顶变形，车辆损毁严重，整车质量严重不足，最终导致了车主一家一死三伤的惨烈结果。

撞击惨烈的这台理想L9事故车被放置在山西太原这家理想汽车城市展厅门前现场看起来触目惊心，事故车上用白底黑字写着“理想汽车，车机失控车毁人亡，致命质量无良车企”。

这件事在网络上引起广泛讨论后，理想汽车也在近期对该事件做了详细的说明和回应。

理想汽车官方表示：对于事故造成的人员伤亡，我们感到非常痛心和惋惜，事故发生至今三个月，理想汽车未进行正面回应，其原因在于这是一起事实清晰的单方面事故。事故发生后，我们第一时间配合交警提供EDR（车载事件数据记录系统）数据。根据交警委托的陕西长安大学交通事故痕迹物证司法鉴定中心的反馈，确认除驾驶员外，车内其他成员均未系安全带，鉴定结论是车辆无产品质量问题，不存在车机失控问题。车主已收到交通事故认定书。

面对网友质疑的车辆ACC功能是否真如事故家属所说，存在自动开启的情况，理想汽车也进行了说明。

理想汽车表示：该车辆行驶中，没有开启LKA车道保持功能，仅开启了车辆ACC自适应巡航功能，因此行驶方向由驾驶员自行控制。结合车辆EDR车载事件数据记录系统的分析，车辆碰撞前12秒，方向盘右侧拨杆出发开启ACC功能，随后车辆以103km/h的速度自左一车道向右一车道行驶，最终导致车辆右侧和高速路旁的树木（直径38.5cm，现场测量周长121cm）发生严重碰撞，碰撞前0.5秒驾驶员踩下加速踏板，全程无任何制动动作。车辆门槛、纵梁等主要性能结构未参与碰撞。

另外，理想汽车还表示，事故发生时车上有4名驾乘人员，除了驾驶员以外，其他后排乘坐的3名乘客均未系安全带，驾驶员对后排均设置了“儿童座椅联动”功能，所以系统不再检测后排的安全带状况，也并没有限制使用辅助驾驶功能。