真的要来了！这将是两大国产巨头的碰撞，拥有比亚迪的车身加上华为的智驾，而这正是华为做供应可怕之处——强者相遇！

比卷更可怕的不是卷价格，而是“技术的龙卷风”，西方百年油车的主导之力正是源于拥有核心技术，那么同样的国产新能能源电动车两大强者走到一起，集合双方的优势，比亚迪的整车制造和华为大模型驱动的智驾，

后续想要和比亚迪合作，英伟达就没了芯片一边倒的优势，骁龙也没有独占的优势，各凭实力干饭！

特别是比亚迪的云辇底盘本身拥有很强大的动力性能表现，如果鸿蒙系统也上车的话加一下子添加了一款鸿蒙互联设备，外加还有北斗技术上车，这个越野就不怕走丢了！

最关键的是芯片，以如今比亚迪的需求量，如果全部芯片都使用海外供货等于把前期布局下的整车制造能力都“拱手相让”，因为长期以后在智驾技术里会很被动，

但是前期就布局下两种智驾方案，不仅可以两种技术互补，同时也能互相牵制。

还在抱怨内卷，实际上就是两种原因，一个是不知道电动车接下来怎么走，固执认为油车会反弹一味把研发投入到燃油车里，打造很多强悍和抢眼的外观设计，结果一阵喧哗过后大家又把目光聚焦到电动智驾上去了。

二是坚持认为国外技术才是先进的，不肯和国内电动车技术合作交流，然后一个劲吐槽内卷，这也低那也低，车身成本太高，但是忽略了，国产供应链现在就能做到电动车成本优势了，要是全部一起干电动车不就能更低吗？

不是卷，而是不肯放手现有的而已，就像胶卷终究会被数码淘汰，一味守着不转型，哪怕是当年诺基亚拥有巨大市场手机份额也一样遭受取代命运！