近日理想在社交平台公布了上一周的销量榜单，榜单显示理想汽车上周销量为0.79万辆，排名第一，蔚来汽车紧随其后，销量为0.31万辆。值得注意的是，造车新势力经常并列出现的“蔚小理”中的小鹏汽车销量为0.12万辆，排到了第八位。

榜单发布后不久遭到了小鹏汽车几位高管的质疑，小鹏汽车的产品营销总经理黄泓霖发圈怒怼理想发布的销量数据并不准确。小鹏汽车自动驾驶产品高级总监刘毅林也针对此事在社交平台发布看法，“我们不需要每天、每周公布销量来炒作，请关注每月的官方公布数据，该数据最具权威性。”

随后，吉利汽车的高管也针对此事发表看法，吉利控股集团高级副总裁杨学良在社交平台表示：“每周公布销量数据有必要吗”的话题，并表示，“大家觉得公布周销量有必要吗？如果有必要，建议中汽协和乘联会每周公布数据不就得了。”

针对发布榜单周销数据的真实性质疑，近日终于迎来理想汽车的回复“数据的获取合法合规。我们向社会公众公布的数据来源于汽车行业通用的数据渠道。基于我们与数据提供方的合同约定，不便对外透露，但我司关于数据来源，此前已向有关部门进行过说明。”

这已经不是理想的周销量数据榜单第一次被质疑了，此前理想汽车的CEO李想在社交平台发贴称“我们被很多同行投诉举报，所以上周开始暂时不能发布真实的上险量数据了，非常遗憾。我看有同行忍受不了开始有人对上险量数据（每个车企都会购买）造假，主动发布了第一周真实的上险量数据，快速纠偏。”李想在社交平台的大胆发言引发了争议。随后理想汽车停更了周上险量数据，一段时间的理想汽车又继续更新数据榜单。与此前不同，理想汽车将榜单的名称由此前的每周中国新势力品牌上险量榜单改为了每周中国新势力品牌销量榜单。

值得注意的是，小鹏汽车最近带来了全新中型纯电SUV车型小鹏G6，据小鹏汽车的数据显示，20天的预售期，小鹏G6订单量就超过了3.5万辆，相当于平均每周收获了1.2万个订单。6月29日正式上市仅过了5天，全国订单量就达到了2.8万辆。如此热销的数据和理想汽车的给的榜单似乎有些出入，而且小鹏旗下不止这一款G6，小鹏P5、G9、P7i这些车型销量加在一起数据相差似乎有点大。而且小鹏G6是小鹏寄予厚望、扭转局势的关键产品，或许是理想发布的周销数据对小鹏新车造势形成较大负面影响，这才引发小鹏高管怒怼。

如今新能源市场越来越卷，不少企业高管都认为新能源汽车行业将迎来淘汰赛。尤其是特斯拉近期将推出一款15W的入门版车型，对于中国新能源车企尤其是对于根基不深的新势力来说，竞争将变得更加激烈，踏实做好产品，为用户提供高质量的产品才是突围之道。那么你们怎么看理想发布的一周销量数据？