电动汽车在美国的普及速度有多快？只要看看加利福尼亚州就知道了。过去五年，电动汽车占该州新车销量的比例从2%上升到22%。
根据Bloomberg Green对全球电动汽车采用曲线的分析，一旦电动汽车占新车销量5%，便达到了主流汽车购买者偏好开始转变的门槛。加利福尼亚州是2018年率先达到这一临界点的主要汽车市场之一，电动汽车采用速度显著加快。
虽然只是美国的一个州，但加州现在在电动汽车总体销量方面排名第四，仅次于中国、美国和德国的销量。而且，该州电动汽车普及速度尚未出现放缓迹象，第二季度电动汽车销量比2022年同期增长70%。美国整体上落后加州三年，目前正在追寻其发展轨迹。如果这一趋势持续下去，到2026年，电动汽车销量可能会占到四分之一。
考克斯汽车公司（Cox Automotive）最近的一项调查显示，超过一半的美国消费者认为电动汽车是未来，并且他们对未来产品的期望正在上升。五年前可能会取得成功的价格昂贵、低续航里程电动汽车现在已经不再那么受欢迎了。一些客户还期待购买美国标志性品牌的新车型——例如雪佛兰的Silverado和Blazer——或者新改款的Model 3或期待已久的特斯拉Cybertruck。
特斯拉最近超越丰田成为加州最畅销的汽车品牌。该公司是第一家达到大规模生产电动汽车的全球汽车制造商，控制着美国电动汽车市场60%的份额。今年，该公司降低了价格并增加了新功能，同时保持了行业领先的利润率。
