预算13万左右，想买家用SUV，如今可供选择的车型并不少。不过传统合资燃油车和国产新能源车型该如何选择，则成为了困扰诸多消费者的问题。这不前几天就有位粉丝朋友问我，经过一系列的筛选，将比亚迪宋Pro DM-i冠军版以及日产逍客定为了备选对象，但不知道两者的表现谁略胜一筹？本篇文章笔者就通过对比的方式，来深度解析一下这两款车型的产品力。
（宋Pro DM-i 2023款 DM-i 冠军版 71km 领航型）
（逍客 2023款 1.3T 精英版）
对于这两款车型，相信大家都不陌生，宋Pro DM-i冠军版作为插混SUV的佼佼者，有着较高的性价比以及出色的燃油经济性，这也是自身能够在同级市场站稳脚步的一大原因。出自日产之手的逍客，可以说是家用SUV领域的常青树，自从进入国内市场以来，就凭借品牌和耐用的优势，得到了诸多家庭的认可，这次换装1.3T发动机，外观内饰全面革新，也可以看做是增强竞争力的表现。为保证公平起见，我们选择了价格相差较小的车型进行对比，分别是指导价12.98万元的宋Pro DM-i 2023款冠军版 71KM领航型以及指导价13.99万元的日产逍客 2023款 1.3T 精英版，不过日产逍客终端有着一定的优惠（以成都为例，仅作参考），优惠后售价为13.19万元。
（宋Pro DM-i冠军版）
外观方面，宋Pro DM-i冠军版整体延续了家族式设计语言，主要针对前脸造型进行调整，使其看起来更加精致大气。宽大的龙鳞六边形点阵进气格栅和造型锐利的头灯组合相连接，搭配保险杠位置的层叠空气扩散片，营造出颇为潮流时尚的氛围，符合当下主流消费者的审美。
（日产逍客）
而日产逍客也走上了时尚动感的路线，首先整车线条变得更加硬朗，看起来更有立体感可言。家族象征的V字形进气格栅也没有缺席其中，中网外侧的镀铬饰条，也相应提升了车头的精致感。此外分叉样式的头灯组合，同样起到了不错的点睛效果，凸显出较强的运动气息。
（宋Pro DM-i冠军版）
（日产逍客）
至于车身侧面，宋Pro DM-i冠军版的造型设计没有太大变化，得益于流畅舒展的线条勾勒以及前后贯穿的腰线，使其呈现出精神干练的姿态。此外细节之处的镀铬饰条，也给其增添了几分精致感。日产逍客的侧面对比老款有着较大的不同，和前脸设计一样，均是时尚动感为主旋律。溜背车顶运用其中，车门下方采用内凹的处理，整体显得层次感分明，搭配造型个性的铝合金轮圈，看起来比较时尚。
（宋Pro DM-i冠军版）
（日产逍客）
车尾部分，宋Pro DM-i冠军版的设计较为简约。上窄下宽的车身布局，以及贯穿式尾灯组合的加入，提升了车尾的辨识度。日产逍客的造型则比较常规，对称样式的尾灯组合，外侧进行了个性化的熏黑处理，整体迎合了年轻朋友的胃口。
（宋Pro DM-i冠军版）
（日产逍客）
进入车内，宋Pro DM-i冠军版使用环抱样式的中控台布局，双拼混搭的配色以及大面积的软包，使其拥有了不错的质感。所配备的可旋转10.1英寸中控显示屏和8.8英寸的液晶仪表，所凸现出的科技感也比较到位。日产逍客同样将最新设计语言应用其中，T字形的座舱造型，再加上曲线元素的融入，看起来很有层次感。此外悬浮样式的12.3英寸中控显示屏，能够满足日常所需。不过内饰配色稍显单一，除了银色镀铬饰条之外，并没有多余的颜色来填充。
在车内功能方面，多功能方向盘、无钥匙启动、远程启动等常见功能两车均有配备，不过宋Pro DM-i冠军版多出了前排无钥匙进入、遥控移动车辆，逍客则多出了方向盘换挡，仅配备了普通遥控钥匙，宋Pro DM-i冠军版却配备了智能遥控钥匙、NFC/RFID钥匙以及手机蓝牙钥匙。在智能互联方面，GPS导航系统、蓝牙/车载电话、车联网、4G网络、OTA升级和语音识别控制系统，两台车均有所搭载，功能还是比较丰富的。
尺寸方面，两者都是紧凑型SUV的定位身份，宋Pro DM-i冠军版的长宽高分别为4738/1860/1710mm，车身轴距达到2712mm；日产逍客有着4440/1840/1627mm的长宽高以及2665mm的车身轴距。由此大家可以直观看出，宋Pro DM-i冠军版的尺寸数据更占优势，超2米7的轴距，也相应确保了内部乘坐空间的宽敞程度。
（宋Pro DM-i冠军版）
（日产逍客）
我们以身高1.76m的体验者为例，坐进两车前排并调至合理的坐姿，此时，两车前排头部均剩余1拳余量，来到后排，宋Pro DM-i冠军版腿部空间保持在两拳左右，头部空间为4指，另外座椅内部填充物也较为厚实柔软，其乘坐舒适性表现较为不错。日产逍客后排腿部空间剩余1拳左右，头部空间剩余2指，后排空间只能算是够用，对于高个子的乘客来说或许会略显压抑，好在座椅依旧延续了日产大沙发的传统，舒适度上还是不错的。
（宋Pro DM-i冠军版）
动力部分，宋Pro DM-i冠军版为插电式混合动力SUV，搭载1.5L发动机和前置永磁同步电机，其中电机总功率为145kW（197Ps），总扭矩达到325N·m，匹配E-CVT无级变速箱。实际开起来，宋Pro DM-i冠军版的动力输出比较强劲，前段起步安静且轻盈，官方百公里加速成绩为8.3秒。另外其配备容量为12.9kWh的碳酸铁锂电池组，提供71km的纯电续航能力。WLTC工况下，百公里油耗仅为2.87L。
（日产逍客）
日产逍客搭载1.3T四缸发动机，有着116kW（158Ps）的最大功率和270N·m的峰值扭矩，与之匹配CVT无级变速箱。和之前老款2.0L发动机对比，新款车型在涡轮介入后，动力响应更为直接，能够更好的满足日常需求。不过受于基础排量所限，也导致后段输出稍显乏力。油耗方面，WLTC工况下，百公里油耗为6.59L，这一燃油表现放在纯燃油车阵营，其表现还是挺突出的，但和宋Pro DM-i冠军版对比的话，就没有什么优势了。
在辅助/操控配置方面，两台车均配备了倒车影像、自动驻车、上坡辅助和运动/ECO/经济/标准舒适驾驶模式。另外，宋Pro DM-i冠军版还配备了360°全景影像、透明影像、定速巡航和陡坡缓降功能，而在日产逍客上却有所缺失，仅多出了发动机启停技术。
（宋Pro DM-i冠军版）
（日产逍客）
综合来说，日产逍客这次换装1.3T发动机，再加上外观内饰的升级改动，的确让我们感受到了一丝诚意，不过从空间、配置、燃油经济性以及动力等多角度来看，日产逍客仍然存在一定的短板。相比之下，宋Pro DM-i冠军版的整体表现更加均衡一些，时尚的外观内饰设计，较为丰富的配置、宽敞的空间以及燃油经济性等方面，没有过于明显的短板，对于家用来说，有着更好的表现。因此在同等的预算下，个人更推荐比亚迪宋Pro DM-i冠军版。
