问界m7，双假期间，连续5天大定超2400，那这个月销量15000基本没跑了。还有智界s7和问界m9两场重量级发布会加持下，11月份销量破2万，12份逼近3w是大概率的事情，这完全超出我的预测，今年底达到月销3w，明年初坐稳3-4w的销量，那明年下半年的情况，真的不敢想，个人预测明年这个时候能达到月销8w辆。如果2025年初全系换标华为，那燃油车基本可以考虑甩卖资产了。对于普通人来说，买车是件大事情，一点要买智能化程度高的车，后期可以通过ota升级享受当期功能，不然买辆垃圾真的会恶心你好几年。

网友、最后一段话是事实，车企和车子的上限很重要。本人比亚迪汉车主现身说法：比亚迪汉从买来到今天，一共3年，收到的更新一只手可以数完，道今天为止，连车道保持都做不好，十秒左右就要救了，不然撞边上去。当年买汉的时候各种意气风发，感觉这车碉堡了。现在看看盆友的第一代问界，呵呵，人家三天两头有升级，还能在拥堵时段用自动车道保持和跟车，再看看自己的含，一坨辣鸡。网友:咋想的？20万买个合资B级车，剩下10万用来加油能跑多少年？差不多10年够了吧！搞个混动，纯电续航百十公里，到时候续航焦虑更严重，用惯了电，就不想加油，没事就充电，没事就充电，没事就充电，何必小王电车续航200多，天天就在充电站停着！你说尴尬不？莫不如直接上纯电，500公里左右就可以，续航焦虑一下就没了！