4艘现代级驱逐舰,为何故障频发,俄罗斯技术徒有其名?

小铭有点楠 2024-10-21 13:22:01

世纪之交,中国海军砸下24亿美元,从俄罗斯手里一口气拿下了四艘“现代”级驱逐舰。这笔交易在当时引起了不小的轰动,毕竟,“现代”级在当时可是妥妥的“大杀器”,其强大的反舰火力足以让任何对手胆寒。彼时,中国海军正处在现代化建设的关键时期,“现代”级的到来,无疑为中国海军注入了强劲的动力,也让外界看到了中国海军走向远洋的决心。

这四艘战舰被编入东海舰队,组成了赫赫有名的“铁拳支队”,一度被视为中国海军反航母作战的王牌。时光荏苒,二十年弹指一挥间,当初的“香饽饽”如今已成为中国海军序列中的“老将”。在这二十年里,中国海军经历了翻天覆地的变化,以055、052D为代表的新一代国产驱逐舰如同雨后春笋般涌现,迅速成长为海军的中坚力量,而曾经的“当家花旦”——四艘“现代”级,则走过了一条从主力到二线,再到回厂改造的曲折服役历程。

近年来,关于这四艘“现代”级的消息逐渐沉寂,人们似乎已经习惯了国产新型战舰的“刷屏”,很少再想起这些来自北方的“老朋友”。然而,就在前不久的海军节开放日上,一艘经过现代化改装的“现代”级驱逐舰再次亮相,引发了军迷们的热烈讨论。这次近距离的接触,也让外界对这四艘远嫁中国的俄制战舰有了更加深刻的了解。

有意思的是,细心的军迷们发现,这四艘“现代”级驱逐舰在服役期间的表现却有着明显的差异,仿佛亲兄弟走上了不同的“人生道路”。这不禁让人疑惑:同样是“现代”级驱逐舰,为何会出现如此大的区别?这背后究竟隐藏着怎样的故事?

苏联解体后,俄罗斯海军无力接收这两艘“烫手山芋”,而建造方——圣彼得堡北方造船厂则面临着严重的资金困境,急需外汇“续命”。恰逢此时,中国海军对“现代”级表现出浓厚的兴趣,双方一拍即合,最终促成了这笔交易。

中国海军在接收这两艘战舰后,对其性能赞不绝口,并很快追加了两艘同型舰的订单,也就是后来的956EM型“泰州”号和“宁波”号。与前两艘不同的是,这两艘956EM型是在俄罗斯联邦时期建造的,价格也比前两艘贵了4亿美元。

按理说,这两艘956EM型建造时间更晚,技术也应该更加先进,但实际情况却并非如此。在服役过程中,海军官兵发现,这两艘956EM型虽然在纸面数据上更加“漂亮”,但在实际使用中却暴露出不少问题,可靠性远不如前两艘956E型,甚至还出现过不少令人啼笑皆非的故障。

比如,2000年9月,“杭州”舰在进行首次反舰导弹打靶试验时,竟然出现了电路短路导致导弹无法发射的尴尬情况,直到两个月后才在第二次测试中发射成功。无独有偶,“福州”舰也曾因雷达故障严重影响了防空作战能力,而更令人哭笑不得的是,经过俄方技术人员反复排查,最终发现竟然是线路错接导致的。

类似的例子还有很多,比如“泰州”舰在一次防空导弹发射前夕,跟踪定位装置突然失灵,险些酿成大祸。据当年媒体报道,服役初期,海军官兵和技术人员排除的装备故障就多达“数百起”,可见其可靠性之差。

反观前两艘956E型,虽然在服役过程中也出现过一些小问题,但总体表现稳定,可靠性远高于后两艘956EM型。那么,为何会出现这种“同型不同命”的情况呢?

前两艘956E型是苏联时期建造的,彼时苏联正处于“冷战”的巅峰时期,对海军装备的要求极高,不惜工本追求极致性能,造船工业也秉承着“质量至上”的理念。因此,956E型在设计上追求高标准、高冗余,用料扎实,工艺精湛,即使在极端环境下也能保持良好的作战状态。用一句互联网黑话来说,就是“堆料”。

相比之下,后两艘956EM型则是在苏联解体后,俄罗斯经济陷入困境的背景下建造的。彼时,俄罗斯造船工业已经没有了昔日的辉煌,技术人才流失严重,管理混乱,为了节省成本,只能在材料和工艺上下功夫。

更令人无奈的是,由于当时中俄两国在造船工业水平上存在着巨大的差距,中方在很多技术细节上只能选择“妥协”,这也为后来956EM型在服役中暴露出的各种问题埋下了隐患。

这段经历让中国海军深刻认识到,引进技术终究是“授人以鱼”,只有掌握了核心技术,才能真正实现“授人以渔”。因此,在引进“现代”级的同时,中国海军也加大了自主研发的力度,并将其视为海军现代化建设的重中之重。

功夫不负有心人,经过多年的艰苦努力,中国海军终于在21世纪迎来了“井喷式”的发展,一大批新型驱逐舰、护卫舰、航空母舰相继服役,中国海军也一跃成为一支强大的现代化海军。

中国海军走出了一条“引进-消化-吸收-再创新”的自主发展道路。通过引进国外先进技术,中国海军不仅学习了先进的设计理念和建造工艺,更重要的是培养了一大批优秀的技术人才,为自主研发打下了坚实的基础。

在消化吸收国外先进技术的基础上,中国海军不断探索创新,最终形成了具有自身特色的装备体系。如今,中国海军已经拥有了从航空母舰到核潜艇,从驱逐舰到护卫舰的完整作战体系,其综合作战能力已经跻身世界前列。

值得一提的是,在对四艘“现代”级驱逐舰进行现代化改装的过程中,中国海军也展现出强大的技术实力。针对“现代”级存在的各种问题,中国海军对症下药,通过更换国产雷达、电子设备、武器系统等方式,全面提升了“现代”级的作战能力和可靠性,使其焕发“第二春”。

例如,在动力系统方面,中国海军用国产燃气轮机替换了“现代”级上问题不断的俄制锅炉,解决了其“心脏病”问题,使其动力更加强劲,可靠性也大幅提升。

在武器系统方面,中国海军用国产“鹰击”系列反舰导弹替换了原装的“日炙”反舰导弹,用国产“红旗”系列防空导弹替换了原装的“施基利”防空导弹,使其火力更加强大,反应更加灵敏。

四艘“现代”级驱逐舰的故事,是中国海军发展历程的一个缩影,也是中国海军从“追赶者”向“领跑者”转变的见证。如今,中国海军正以更加自信的姿态走向深蓝,为维护国家主权、安全、发展利益,为维护世界和平稳定贡献着自己的力量。

信源:中国海军已成世界第二我们追赶上美国海军还有多远?实力差距与未来展望=2024-04-2218:02:00 中华网热点新闻

战舰“龙骨”--记东海舰队某驱逐舰支队业务长群体=2017-04-28 19:13:34来源: 新华社

7 阅读:2411
评论列表
  • 2024-10-22 23:35

    真真假假,尤其是换锅炉那段笑死了。

  • 2024-10-25 07:49

    谁告诉你故障频发的?拉黑吧

  • 2024-10-27 10:47

    胡扯也得有个边,锅炉,蒸汽轮机换燃机,至少新闻里面没有听过。而且还涉及到主减速器匹配的问题,说改就改,这么简单。

  • 2024-10-21 23:00

    后两艘很多零部件都是苏联库存,没辙。

    IC民工 回复:
    后面两个军舰建造的时候就出过事故,当时起火了,海军当时都不准备要了,要不是传统友谊估计是退货的命运
  • 2024-10-23 18:04

    瞎扯,苏联时代的现代级早就退役了,怎么说?