吉利银河星舰7 EM-i，最近在新能源汽车圈可谓是引起了不小的波动。

以不到11万元的起售价格，它直接对标了比亚迪宋PLUS DM-i等热销车型，难怪大家都在讨论，这款车究竟值不值得一试？ 是时候让我们看看，星舰7 EM-i到底具备什么实力，能否真的挑战比亚迪宋系列？

首先，星舰7 EM-i的价格让不少人惊掉下巴。 预售价格仅为10.98万元起，实在是太有竞争力了。

比亚迪宋系列虽然在市场上非常火爆，但价格普遍偏高，尤其是宋PLUS DM-i，起售价就接近15万。 那么问题来了，吉利这款车，真能在性能上与比亚迪一较高下吗？

答案是肯定的。 在动力方面，星舰7 EM-i可不是随便的“低价车”。

它搭载的是全新的EM-i混动系统，采用了P1+P3串并联的电动布局。

简单来说，这套系统就是“小发动机+大电机”，电机功率非常强悍，最大能达到218马力，和比亚迪宋PLUS DM-i的电机功率一样高，甚至在加速表现上，它还略胜一筹。

加速到100公里/小时只需7.5秒，直接挑战宋PLUS DM-i的性能。

不过，星舰7 EM-i的亮点不仅仅在加速上。

最让人印象深刻的，是它的油耗表现。

吉利这款车在CLTC工况下的油耗仅为3.75L/100km，这和比亚迪宋PLUS DM-i在NEDC工况下的油耗差不多，甚至可能稍有优势。

大家都知道，低油耗是混动车型的核心竞争力，而吉利这次确实没让人失望。

但价格低，性能高的背后，到底有啥“隐情”呢？ 其实，星舰7 EM-i的成功，不仅仅是因为它的动力系统和油耗。 吉利在这款车的配置上也下了不少功夫。

星舰7 EM-i的内饰简直是一大亮点！

相比比亚迪宋系列，星舰7 EM-i的内饰显得更加现代、精致，座舱氛围很清新。 座椅加热、通风这些基本配置都有，而且还额外提供了16扬声器组成的Flyme Sound高规格音响，音质一流！

当然，智能化方面也毫不含糊，配备了Flyme Auto车机系统，不仅操作简单，反应速度也是杠杠的。

但在续航方面，星舰7 EM-i却有一点小小的短板。 它的起始电池容量为8.5kWh，纯电续航只有55公里，而比亚迪宋PLUS DM-i的起步续航为75公里。

但吉利并没有“躺平”，他们还推出了一个大电池版本，电池容量达到19.09kWh，纯电续航达到120公里，起售价仍然低于12.5万，性价比真是没话说。

从市场定位来看，星舰7 EM-i无疑是针对比亚迪宋系列的强力竞争者。

它的低价、高性能和丰富配置，让它在同级别车型中脱颖而出，尤其是在价格上，星舰7 EM-i的优势非常明显。

而且，吉利在品牌的年轻化和智能化方面也一直在发力，星舰7 EM-i的出现无疑是它们进一步向高端市场迈进的一步。

不过，市场的竞争从来不是那么简单。 比亚迪的品牌号召力以及强大的新能源技术积累，依旧是吉利需要超越的巨大障碍。

虽然星舰7 EM-i具备了挑战宋系列的实力，但要想真正赢得消费者的心，还需要更多时间的检验。 你觉得呢？ 吉利银河星舰7 EM-i，真能在价格和性能上“逆袭”比亚迪宋系列吗？

还是说，比亚迪的品牌影响力依然无可匹敌？