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大家好，我是来自长城汽车的张梓龙。很高兴来到美丽的高邮，再次参加中国心十佳发动机评选。这次带来的是魏牌全新蓝山Hi4智能四驱混动系统。

长城在23年就推出了Hi4的四驱(智能四驱混动系统)汽车运动，今年在整个系统上面做了全新的升级换代。针对中大型的SUV和MPV做了全新的架构升级，由之前的两挡升级为四挡。这种变化大幅扩展了发动机的运行范围，使发动机有更多的灵活点可以进行选择。

当需要高动力的时候，可以用更低的挡位在获得高的动力的输出的同时尽量获得低的油耗。当需要串联发电时，可以通过调整挡位使发动机的运行点更靠近经济线。同时也开发了1.5T混动专用发动机。

这套发动机采用了350bar的顶置直喷、米勒循环、低压一加二、电子水泵、变量机油泵等众多技术。同时为了最大可能地扩大经济区，对燃烧系统也进行了全面的升级。采用了包括大滚流、大湍动能的进气道、错位分叉的排气遮蔽结构、分层快速冷却系统等等。

目前在实车上面也取得了不错的表现，整体的低油耗圈相比之前的柠檬1.5T扩大了一倍，整车油耗降低了13%。目前这套动力已经搭载全新蓝山，在今年8月正式量产上市，目前也取得了比较好的市场反应。也希望这套动力能为中国的新能源汽车带来新的活力，助力中国3060低碳战略目标的早日实现。

国内品牌，今天上午试驾的魏品牌也是1.5T的发动机，但是做的非常不错。操控性，刚刚说的就是动力性、制动、加速性、噪声等等，整个综合性能都非常好，因为是四驱的。

测试的现场没有提供可以越野的环境，但是从驱动的力矩上面来看还是能够满足一般的越野需求。除非那些极端情况，一般情况下性能是非常好的。大家知道，长城有它独有的技术叫Hi4，是什么意思？它跟很多别的厂家的混动系统不一样，它是用了两个电机实现了四驱。一般如果按照现在通用的P1和P3结构，现在比较通用的串并联结构的P1和P3要实现四驱需要三个电机，长城用了两个电机就实现了四驱，所以有个电机是放在后驱动桥上，有个电机在前面，所以这就是它的基本构型，它和别的混动系统存在一个很大的区别了，所以它就是两个电机实现了四驱。

从内燃机本身的技术来讲，大家的水平普遍在提高，尤其是新技术的运用上面，可以看到各家都有各家的高招，也有各家的思路。但是最突出的就是大家在节能上面都下了很大的功夫，不管是SUV还是轿车，大家都在节能上面做的功夫比较足。

NVH也是我这次整个试车当中感觉到大家的进步比较快的一些东西，也就是说现在各个厂家对节能和NVH的重视程度都是比较高的。同时当然有一些比如像魏牌全新蓝山，他们在Hi4技术四档的电机，让我们感觉也是有了新的创新，而且有了新的发展的思路。