揭示自主中大型电轿用料费用,18万起步哪一款更有竞争力?

说车长背 2024-03-07 10:07:32

走进熙熙攘攘的车市,不难发现一道独特的风景线——各品牌的中大型电轿如同雨后春笋般涌现。市场竞争日趋激烈,各厂家不断推陈出新,价格战愈打愈烈。这一战,竟然打得20万元的价格大关轻松被突破。然而,降价并不代表配置同步下滑,反而有车型在高配标准下丝毫不吝价格,比如飞凡F7,18万的入门价格,让人难以抵挡这中大型纯电轿车的魅力。

环顾街头巷尾,时尚与个性并行。飞凡F7显然领悟了这一时尚之道,凭借“羽逸”家族设计,给人留下深刻印象。面对比肩的汉EV,飞凡F7的外形独树一帜,个性十足。家用轿车中,空间尺寸永远是消费者关心的重点。在这一点上,飞凡F7做到了极致,无论是车长还是轴距,都有着微妙但关键的领先,更别提那比汉EV多出20mm的前后排距和70L后备箱容积,这绝对是陪伴家人周末长途出游的理想伙伴。

说到用料,飞凡F7更是不吝啬。那种无框车门的设计,超大天幕以及6mm的双层夹胶静音玻璃,你会惊讶地发现在同级车型中屈指可数。而这些与汉EV相比,至少在成本上多出了2000多元。豪华感与静谧的车内环境同样令飞凡F7备受欢迎。

坐进飞凡F7,你会立刻感受到它的不同凡响。人体工程学巴赫座椅,给你行政级的享受,胜过汉EV等车型那简约的座椅。飞凡F7的座椅除了按摩功能,腰部4向调节、腿托的加成,还有前后排都配备的通风加热功能。后排座椅的电动调节更是手到擒来,长途旅行中的舒适享受,仿佛就在豪华D级轿车中旅行一般。这份豪华,成本自然高出了3000元。

动力电池方面,飞凡F7领先一步。进阶版搭载的高能量密度三元锂电池,双层CTP躺式电芯设计,以其高效能的特点,让汉EV的刀片电池在续航力和能量密度上略显颓势。怕麻烦的朋友也无需担心,飞凡F引进价值10亿的“飞凡湾域驾驶系统”,更有90秒超高速换电的便捷性,这一系统的投入也让每辆飞凡F7的成本多出至少万元。

现在来谈谈性能,飞凡F7的电机,最高效率能达到97%,250kW的最大输出功率和450N·m的峰值扭矩让它的加速能力达到惊人的5.7秒破百,同汉EV的7.9秒相比,那科技感溢出的实力差距简直不言而喻。仅仅是电机,飞凡F7就比竞争者多出3000元成本。

底盘作为车辆的核心部件,飞凡 F7 更是采用成本更高的前双叉臂/后多连杆结构,比比亚迪汉 EV 的筷子悬挂显然更上一层楼,每一辆车的底盘成本至少多出了2000元。智能科技方面,3+1的RISING MAX巨幕三联屏和后排8英寸互动娱乐屏则让智能体验满分。这方面的配置和用料,汉EV可是要节省得多。

性价比永远是消费者关注的焦点。入门价18万起,飞凡F7在价格标签上明显吸引目光。如果我们细致地比较第二档价位上的车型,飞凡F7的实际售价低于汉EV约1.5万元,而用料和配置成本反而高出3万元,两者之间的4.5万元的差价,简直让人惊叹飞凡F7真是良心之选。

那么读者们,您是否对新款飞凡F7还有更多的期待和好奇?欢迎在评论区留言,一起探讨这款新兴电轿的更多精彩。

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