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今日新谈资分享：

原来这就是我国铁路是垄断而民航百家齐放的原因！网友：这是命脉

已经修好的也只想要赚钱的路段，偏远地区你看他会要么

倒也简单，空域使用权在空军手里！按航线开放领空罢了！

广东不是有一条铁路私人的吗，你看看广东人开心吗

这帮蛀虫在改革初期，吃到了清吞国企的甜头，现在想如法炮制侵吞高铁。

广铁集团：？？？谁跟你说的一家垄断？我可是全国第一家民间资本参与的铁路运输企业。广东人民对我的爱能说上三天三夜都说不完

国铁一直把旅客坐错车归为他们的错，没有把旅客引导到正确的车次上，既然是他们的错，把旅客送到正确的地方自然是应该的

当初疫情来了，一帮平时大肆捞钱的私立医院没有一个伸出援手，这就是资本[流泪]

中国铁路是国家投资了几万个亿才修成的，又鼓吹铁路私有化了？

广州回湛江的方法：1.花260多坐“水鱼号”（广铁）× 2.早上花150坐到桂林（南宁铁路局）玩到晚上九点多花80坐火车回湛江✓，甚至还便宜30

食用盐其实还好，真正上一课的还得是开放医药定价和采购权，一大批廉价药光速消失，然后又开始哭着喊着求国家收回[笑哭]

砍掉不盈利的，只留盈利的，稳稳的挣钱[赞]

火车百家齐放的话，那云贵川大部分城市通不了高铁

西藏新疆铁路运力明显不足，建议率先向民营铁路公司开放试点。

你是说你想拥有一个随时可以因为购票人数太少而取消车次，节假日疯狂加价，小县城根本没有站点的火车吗？

广铁集团已经做过市场化实验了，至于老百姓的感受如何不再赘述

想要铁路私有化的，不是蠢就是坏。国企有义务承担社会责任 私企可是没有。飞机大家可坐可不坐，毕竟价格高。 火车可是百姓出远门的一个底线选择。

他们会有兴趣的，不过要等到国家把这玩意建好之后才有兴趣

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